Les purificateurs de gaz d'échappement de peinture sont une « barrière écologique» pour les industries de la fabrication automobile, de la peinture de meubles et du traitement de surface des métaux, spécialement conçue pour traiter les gaz d'échappement organiques (tels que les composés benzéniques, les esters, les cétones et autres COV) et les particules de brouillard de peinture (particules de peinture non fixées à la pièce) générés par le processus de peinture. Ses effets de purification ont un impact direct sur la qualité de l'air de l'atelier et l'environnement environnant, tandis que l'étalonnage régulier et la maintenance scientifique sont essentiels pour garantir un fonctionnement efficace à long terme de l'équipement. Voici les méthodes d'étalonnage des purificateurs de gaz d'échappement peints avec des conseils d'entretien quotidiens.

I. méthode d'étalonnage:

　　Purificateur de gaz d'échappement peintLe procédé combiné "filtration + adsorption / combustion catalytique" est généralement utilisé et l'étalonnage doit être ajusté pour les paramètres de base des différents modules:

• Module de filtration de brouillard de peinture: la laine de filtre à effet primaire (ou filtre à charbon actif en nid d'abeille) est utilisée pour intercepter les brouillards de peinture à grandes particules (diamètre > 5 μm) et l'étalonnage est axé sur l'efficacité de filtration (exigence > 95%) et la résistance (différence de pression < 100 pa). Mesurer la concentration de particules dans l'air avant et après la filtration à l'aide d'un compteur de particules de poussière (par exemple, norme ISO 14644), si l'efficacité est insuffisante (pénétration du brouillard de peinture > 5%), remplacer la laine de filtre (ou nettoyer les pores du charbon actif cellulaire); Surveiller la différence de pression entre l'orifice d'entrée et l'orifice de sortie à l'aide d'un manomètre différentiel (au - delà de 150 PA, le blocage du module de filtration doit être nettoyé ou remplacé).

• Module d'adsorption (charbon actif): pour l'adsorption de petites molécules de COV (par exemple, toluène, xylènes), la clé d'étalonnage est la capacité d'adsorption (généralement, le charbon actif adsorbe les COV > 100 mg / g) avec surveillance de l'état de saturation. Mesure de la concentration de COV à l'importation et à l'exportation au moyen d'un détecteur de gaz (p. ex., concentration de benzène à l'importation < 500 mg / m³, sortie < 50 mg / m³), si la concentration à l'exportation est dépassée (> 100 mg / m³), indiquant que le charbon actif est presque saturé (à régénérer ou à remplacer); Le degré de saturation (gain de poids > 20% à traiter) est évalué à l'aide d'une méthode de pesée (prélèvement régulier de petites quantités de charbon actif pour mesurer le gain de poids, augmentation de la masse après adsorption de COV).

• Module de combustion catalytique (le cas échéant): décomposition des COV en co₂ et h₂o à 200 - 400 ° C au moyen d'un catalyseur de métaux précieux (par exemple, platine, Palladium), étalonnage axé sur la température catalytique (température de démarrage du catalyseur < 250 ° c), la vitesse spatiale (débit de gaz à travers la couche de catalyseur, généralement 3000 - 10000 h⁻ ¹) et le taux de conversion (exigence > 95%). Surveiller la température du lit de catalyseur avec un thermomètre infrarouge (déviation > ±20 ℃ nécessite un ajustement de la puissance de chauffage) et détecter la concentration de COV à l'importation et à l'exportation avec un analyseur de gaz (lorsque le taux de conversion est insuffisant, vérifier si le catalyseur est empoisonné (par exemple, le soufre, les composés du phosphore couvrant le site actif) ou vieilli (plus de 3 ans d'utilisation)).

II. Techniques d'entretien quotidien:

• Entretien du module de filtration: la laine de filtration à effet primaire est inspectée toutes les 1 à 2 semaines de fonctionnement (atelier avec une grande quantité de peinture) ou 3 à 4 semaines (faible charge), si l'accumulation de brouillard de peinture en surface est importante (couleur plus foncée, diminution de la respirabilité), purgée dans le sens inverse avec de l'air comprimé (0,2 à 0,3 MPa) (nettoyage des particules de surface) et remplacée si elle est cassée ou obstruée sévèrement (différence de pression > 150 pa); Les filtres à charbon actif cellulaires sont inspectés tous les 3 à 6 mois (en fonction de la concentration en COV) et, si la capacité d'adsorption diminue (concentration de sortie élevée), sont régénérés par purge à l'azote chaud (120 - 150 ° c) (restauration d'une partie de l'activité) ou remplacés directement par une nouvelle cartouche.

• Maintenance du module d'adsorption / catalyse: la couche de lit d'adsorption de charbon actif est inspectée semestriellement, si des particules de charbon actif sont trouvées cassées (affectant l'uniformité du flux d'air), après avoir été criblées avec un tamis pour le remplissage; Le catalyseur du module de combustion catalytique est détecté tous les 2 - 3 ans (ou lorsque le taux de conversion diminue significativement), en cas d'intoxication (par exemple, une teneur en soufre > 10 ppm est détectée), le support catalytique est trempé avec une solution diluée d'acide sulfurique (1%) (élimination des sulfures) et l'activité est restaurée par une calcination à haute température (400 ° C, 3 heures); Nettoyez régulièrement la couche de lit catalytique du charbon accumulé (aspirez la poussière de surface avec un aspirateur).

• Inspection globale de l'équipement: vérifiez le courant de fonctionnement du ventilateur (par exemple, ventilateur centrifuge) Chaque semaine (déviation > ± 10% doit vérifier l'usure de la roue ou la défaillance du roulement), la tension de la courroie (appuyez sur la courroie avec votre doigt, l'enfoncement de 10 à 15 mm est normal, un relâchement excessif entraînera une chute de la vitesse de rotation); Vérifiez l'étanchéité du tuyau tous les mois (interface de détection avec de l'eau savonneuse, pas de bulles d'air est qualifié) pour éviter les fuites d'air entraînant une diminution de l'efficacité de la purification; Nettoyez trimestriellement la peinture accumulée à l'intérieur de l'appareil (brosse légère avec une brosse à poils doux, désactivez le grattage de la bille métallique) pour empêcher les scories de peinture d'obstruer le passage du flux d'air.

　　Purificateur de gaz d'échappement peintL'étalonnage et la maintenance sont une combinaison de science et d'expérience. En ajustant avec précision les paramètres de base (efficacité de filtration, capacité d'adsorption, température catalytique) avec les opérations quotidiennes de la science (remplacement de la laine de filtre, régénération du charbon actif, détection du catalyseur), non seulement peut assurer un fonctionnement stable à long terme de l'équipement (efficacité de purification > 95%), mais peut également fournir une garantie solide pour la santé professionnelle et la protection de l'environnement dans l'atelier de peinture, est une compétence importante pour la pratique de la production verte dans les entreprises.