La machine de filtre à huile sous vide est un équipement clé utilisé pour traiter l'huile de transformateur, l'huile de turbine à vapeur, lubrifiant l'huile hydraulique et d'autres produits pétroliers, tandis que le degré de vide est l'indicateur de base de la machine de filtre à huile sous vide, affectant directement l'effet de déshydratation (l'évaporation de l'humidité dépend du point d'ébullition bas dans l'environnement sous vide).
Phénomène commun: le compteur de vide montre que le degré de vide est inférieur à la valeur de consigne (comme la normale devrait atteindre - 0065 ~ - 0098 MPa), ou que le degré de vide augmente lentement.
Causes possibles et méthodes de maintenance
1, la performance de la pompe à vide diminue
Les raisons:La contamination de l'huile de la pompe à vide (contenant de l'humidité, des impuretés) entraîne une lubrification ou une défaillance de l'étanchéité; L'usure à l'intérieur de la pompe (p. ex. plaques tournantes, rayures de la cavité de la pompe) réduit l'efficacité de l'extraction; Huile de pompe insuffisante ou non conforme (nécessite l'utilisation d'une huile de pompe à vide spéciale).
Maintenance:
►Vérifiez régulièrement l'huile de la pompe à vide (il est recommandé de la remplacer toutes les 500 heures ou lorsque l'huile est trouble), la cavité de la pompe doit être nettoyée lors du changement d'huile;
►Si la pompe fonctionne avec beaucoup de bruit et de chaleur, il peut s'agir d'une usure, il est nécessaire de vérifier la décomposition de l'arrêt, de remplacer la plaque tournante, le ressort ou de réparer la cavité de la pompe.
2, fuite du système de vide
Les raisons:Les interfaces de tuyauterie, les brides, les joints de vanne vieillissent ou sont desserrés; Fissures dans les soudures du séparateur sous vide (réservoir de dégazage); Observez la défaillance de l'étanchéité de la fenêtre (fuite d'air à la jonction verre - métal).
Maintenance:
►Après avoir démarré la pompe à vide, appliquez l'interface suspecte (par exemple, raccords de tuyauterie, brides) avec de l'eau savonneuse pour voir s'il y a des bulles d'air;
►Inspection ciblée du séparateur sous vide (faible pression interne, sujette à des fissures de contrainte dues aux différences de température), positionné si nécessaire avec un détecteur de fuite à spectrométrie de masse à hélium * * *;
►Remplacez les joints d'étanchéité vieillissants (p. ex. joints o - ring, joints en caoutchouc fluoré) et réparez ou Remplacez les pièces fissurées.
3,Séparateur de brouillard d'huile (dispositif de séparation gaz - liquide) colmatage
Les raisons:Les particules de brouillard d'huile qui se forment après une trop grande quantité d'impuretés dans l'huile ou l'évaporation de l'humidité s'accrochent au filtre ou au volet du séparateur, entravant la séparation de l'huile et du gaz, ce qui entraîne une augmentation de la résistance à l'extraction de la pompe à vide.
Maintenance:
►Démontage périodique du séparateur de brouillard d'huile nettoyée (recommandé toutes les 200 heures ou en cas d'anomalie du vide), soufflage à contre - courant à l'air comprimé ou nettoyage du filtre;
►Si la structure du séparateur est complexe (par exemple, des chicanes multicouches), il est nécessaire de vérifier s'il y a une accumulation de carbone ou de boue d'huile et, si nécessaire, de le laver avec un solvant.