Hbzhan Guide de lecture du contenu:Machine de démarrage et de fermeture à visIl est largement utilisé dans l'hydroélectricité, les centrales thermiques, les centrales nucléaires, les projets de protection de l'environnement municipaux avec des portes, des barrières, des filtres, des déversoirs, des vannes papillon, des portes, etc. pour l'ouverture et la fermeture réalistes des canaux d'eau et des interceptions de drainage de l'eau d'entrée et de la station de pompage. Avec affichage de la hauteur de démarrage et de fermeture, maniabilité légère et flexible, arrêt de verrouillage, installation en plein air, forte capacité anti - corrosion et anti - rouille, etc.
　　
Usage
　　
1. Appliqué à l'eau et à l'électricité, aux centrales thermiques et hydroélectriques, aux centrales nucléaires, aux municipalités, à la protection de l'environnement et à d'autres stations de pompage. Ouverture et fermeture des portes d'importation, des grilles et des filtres
　　
2. Application à l'ouverture et à la fermeture de l'interception des portes d'entrée et de sortie des canaux d'eau industriels et agricoles
　　
3. Appliqué dans le pétrole, l'industrie chimique, la métallurgie, l'impression et la teinture, l'usine de papier et d'autres domaines pour donner l'ouverture et la fermeture de la porte de drainage.
　　
caractéristique
　　
1. Avec protection d'arrêt de charge de surcharge, affichage d'alarme d'accident, contrôle de fin de course de haut en bas, etc.
　　
2. Avec l'électricité, le mécanisme de commutation manuelle coupe automatiquement l'alimentation électrique, le champ et la télécommande, la fonction de contrôle micro - mécanique 3 niveaux de protection; 1p44—67; 380v, 50hz, 220V, 50hz.4. ce type de machine de démarrage et de fermeture est un type d'introduction de précision, avec un coût élevé.
　　
1, aucune force de porte de porte de toit ouverte et fermée mesures de protection
　　
Changer la forme du trou de levage de la vis de la machine de démarrage et de fermeture, changer le trou de levage de la vis de rond à long ovale, en utilisant le trou de vis long avec le boulon rond dans la direction verticale de l'espace, de sorte que la vis a une liberté de mouvement entre la machine de démarrage et de fermeture et la porte pour déclencher le commutateur de course à des fins de protection automatique (alarme ou arrêt). Son principe de commande électrique et la méthode d'installation sont les suivants: Le commutateur de course et la butée sont montés sur la vis et le siège de la porte, respectivement, et la distance entre la butée et la tige de contact du commutateur de course (Roue) est ajustée de manière à ce qu'elle soit en contact, mais ne peut pas faire l'action du commutateur de fin de course (Figure 1 légèrement).
　　
Il suffit de relier le contact normalement ouvert en début de course à la boucle de l'alarme lors de l'activation manuelle (Figure 2 légèrement). Démarrage électrique et fermeture du contact normalement fermé de l'interrupteur de course à la boucle de bobine du contacteur AC total qui commande le fonctionnement du moteur électrique, accès du contact normalement ouvert de l'interrupteur de course à la ligne d'alarme (Figure 3 légèrement), fermeture de la porte ou mauvais fonctionnement, la porte utilise la chute de poids mort, lorsque le bord inférieur de l'obturateur touche le fond de la porte ou rencontre un obstacle sur le chemin de la descente pour empêcher la porte de descendre, la porte sera immobile, mais la vis peut encore descendre par le jeu vertical entre le trou de vis ovale et le boulon circulaire, de sorte que la distance de la butée de l'interrupteur de course est réduite pour toucher l'action de l'interrupteur de course, à ce moment la fermeture du contact normalement ouvert de l'interrupteur alerter le personnel d'exploitation et arrêter (c'est - à - dire ouvrir et fermer manuellement); Le contact normalement fermé est ouvert, la bobine du contacteur AC perd de l'énergie, le contact principal est ouvert et l'arrêt automatique (se réfère à l'activation et à la fermeture motorisées), évitant ainsi l'apparition d'accidents d'ouverture.
　　
Si la porte est exactement dans la position de fermeture, c'est - à - dire que le bord inférieur de la porte a touché le fond de la porte, le boulon de tête suspendue sur la vis est dans la partie inférieure du trou de vis elliptique long, l'interrupteur de course est toujours dans l'état initial, à ce stade, l'ouverture, même si la direction inverse (y compris le changement de l'ordre de la phase d'alimentation) ne déclenchera pas d'accident, en raison de l'immobilité de la porte, la vis peut toujours descendre et toucher l'action de l'interrupteur de course, envoyer un signal d'alarme pour rappeler à l'opérateur de mettre fin à une Lorsque le signal d'alarme et l'arrêt automatique sont émis, par exemple, l'opérateur ne corrige pas immédiatement le mauvais fonctionnement (manuel doit être corrigé immédiatement) ou supprime les obstacles pour réinitialiser le système de protection, l'alarme émettra constamment une alarme, le type de Démarrage électrique et de fermeture si le problème n'est pas résolu Pour réinitialiser le commutateur de course ne sera pas en mesure de démarrer et de fermer à plusieurs reprises, ce qui peut efficacement prévenir l'accident d'ouverture.
　　
2, aucune force de porte d'inondation ouvre et ferme des mesures de protection
　　
De telles portes inondent l'eau à long terme, l'orifice de suspension à vis est toujours changé de rond à long ovale, mais la position de l'interrupteur de course doit être installée au - dessus du niveau d'eau élevé Zui, il est donc nécessaire de changer la butée en tige de transmission, une extrémité de la tige de transmission est soudée sur le siège de la suspension de porte, la tige de transmission est parallèle à la vis et couplée à la vis avec un anneau circulaire, de sorte que la tige de transmission peut se déplacer de haut en bas à l'intérieur de l'anneau, la longueur de la tige de transmission doit répondre au niveau d'eau élevé dépassant zui d'au moins 10 cm, le Sommet de la tige est soudé avec une butée, l'interrupteur de course est fixé à la vis et n'affecte pas la course distance, peut atteindre le but de l'alarme précédente et arrêt automatique.
　　
3, choix des composants électriques
　　
(1) Il n'y a pas d'alimentation secteur, ouverture et fermeture manuelle de la porte, l'alarme peut choisir le Haut - parleur électrique, l'alarme à transistor, le Buzzer et d'autres Haut - parleurs en fonction de la tension d'alimentation DC utilisée (généralement 3 ~ 12V), le commutateur de course peut choisir le type de levier de contact de courant nominal.
　　
(2) Il y a des appareils électriques à courant alternatif, des portes électriques de démarrage et de fermeture, l'alarme choisit toujours le klaxon électrique, l'alarme à tube de Chang ou le buzzer, l'alimentation de l'alarme est déterminée en fonction de la tension nominale de l'alarme choisie. Commutateur de course xwk peut choisir le courant nominal pas moins que le type de levier de contact est bon, contacteur AC ZC, FC, KC doit être basé sur la puissance du moteur électrique correspondant à la machine de démarrage et de fermeture, trois contacteurs AC spécifications doivent être les mêmes. Les boutons zqa, FQA sont positifs, inversent le bouton de démarrage et ta est le bouton d'arrêt.