Le rôle principal de la fente de la porte de canal est de soutenir la porte, de sorte que le mouvement de démarrage et de fermeture de la porte de canal est flexible et pratique, pratique pour arrêter l'eau et peut transmettre la pression d'eau de la porte à la pile. Pour ce faire, les éléments suivants doivent être enterrés sur la fente de la porte: des rails portant la structure du vantail (rails des roues principales, des roues latérales et des contre - roues:); Installation de profilés plats en acier sur le seuil sur lequel repose la porte et sur les contreparties en caoutchouc d'arrêt d'eau; Des cornières renforcées protégeant le béton, etc., sont disposées aux arêtes des fentes et des orifices de porte.

Les types de machines d'ouverture et de fermeture des portes sont nombreux, pour les petites portes rondes en cuivre incrustées de fonte, les machines à ouverture et fermeture à vis courantes; Pour les grandes et moyennes portes intermédiaires, diverses machines d'ouverture et de fermeture à enroulement ou machines d'ouverture et de fermeture à pression d'huile sont couramment utilisées. Quelle machine de démarrage et de fermeture choisir, principalement en fonction de la taille de la porte et de la taille de la tête, de l'importance de l'ingénierie, des conditions de fonctionnement et d'autres facteurs.

Les portes de canal doivent également être mises en service et doivent également être entretenues.

Mise en service de la porte de Canal:

1, tournez la roue à main pour vérifier si le corps de la porte glisse de haut en bas flexible dans le cadre de la porte, si le coin est en place.

2, essayez de libérer de l'eau pour voir si l'effet d'arrêt de l'eau de la porte est bon, comme la fuite d'eau doit identifier la cause, et le remettre en service jusqu'à ce qu'il n'y ait pas de fuite d'eau.

Utilisation et entretien des portes de canal

1, régulièrement (un an ou six mois) pour l'entretien de l'équipement, tige de soie et écrou de roue à main partiellement huilé.

2, régulièrement (un an ou six mois) pour effectuer une inspection complète de l'équipement, en particulier de la partie de joint en caoutchouc, pour voir s'il y a des dommages, s'il y a lieu de réparer jusqu'à la récupération.