Propulseur submersibleEn tant qu'équipement de base pour les opérations sous - marines et la plongée récréative, son efficacité énergétique détermine directement la sécurité opérationnelle et le sentiment d'expérience. L'enroulement de l'hélice, l'atténuation de la batterie, la corrosion de la qualité de l'eau sont les trois principaux problèmes qui entraînent une baisse de la puissance de l'hélice et des défaillances fréquentes. Ces problèmes ne sont pas insurmontables et, grâce à un entretien quotidien scientifiquement réglementé, ils permettent à la fois de prolonger efficacement la durée de vie de l'équipement et de garantir qu'il conserve toujours une puissance de sortie stable et robuste. Développer une stratégie de maintenance précise pour les points critiques qui affectent l'efficacité énergétique est la compétence de chaque utilisateur de propulseur de plongée.

Pour les problèmes d'enroulement de l'hélice, il est nécessaire d'établir un mécanisme de double protection "inspection avant utilisation, nettoyage après utilisation". Les mauvaises herbes sous - marines, les filets de pêche, les sacs en plastique et d'autres impuretés sont extrêmement faciles à enrouler sur les pales de l'hélice, ce qui entraîne un blocage de la transmission de puissance et, dans les cas graves, des dommages causés par une surcharge du moteur. Avant chaque utilisation, le filet de protection de l'hélice doit être soigneusement vérifié pour vérifier s'il est en bon état, s'il y a des bris, il doit être remplacé à temps pour éviter que les impuretés ne touchent directement les pales; Pour les hélices Multi - pales, une petite quantité de graisse de qualité alimentaire peut être appliquée à l'avance sur les bords des pales, réduisant ainsi la probabilité de fixation des impuretés. Immédiatement après l'utilisation, vous devez placer le poussoir dans la piscine d'eau claire pour rincer, nettoyer les impuretés résiduelles avec une brosse à poils doux dans le sens de rotation de la lame, si vous rencontrez des enchevêtrements tenaces tels que des filets de pêche, vous devez soigneusement peler avec des outils spéciaux, ne jamais tirer de Force pour provoquer la déformation de la lame.

L'atténuation de la batterie est un facteur clé qui affecte l'endurance et la puissance, et l'entretien scientifique de la batterie doit tenir compte de la « gestion de la charge, de la protection du stockage et de l'activation régulière». Les batteries au lithium couramment utilisées par les propulseurs ont un effet de mémoire et une limite de durée de vie du cycle, lors de la charge, vous devez utiliser le chargeur d'origine, éviter le mélange de différentes spécifications du chargeur entraînant un sac de batterie, un court - circuit. La surcharge doit être évitée pendant le processus de charge, lorsque le chargeur indique qu'il est plein, il doit être mis hors tension à temps, généralement le contrôle du temps de charge dans 2 - 4 heures est approprié. Lorsqu'il n'est pas utilisé pendant une longue période, il est nécessaire de maintenir la charge de la batterie dans un état de stockage optimal de 50 à 70%, d'activer la batterie tous les 3 mois avec un cycle de charge et de décharge, d'empêcher la croissance des branches de cristal de lithium de provoquer une atténuation de la capacité. Dans le même temps, il est nécessaire de vérifier régulièrement l'interface de la batterie s'il existe une oxydation, une situation lâche, la rouille a été trouvée à temps nettoyée avec du coton alcoolisé pour assurer une bonne conductivité.

La corrosion de la qualité de l'eau est le problème commun de l'équipement sous - Marin, il faut construire un système de protection à partir des trois aspects de la « protection des matériaux, du traitement après utilisation et de l'entretien régulier». L'eau de mer, le sel et les produits chimiques dans les eaux usées industrielles peuvent provoquer une corrosion électrochimique des pièces métalliques du propulseur, entraînant la rouille du boîtier du moteur et un mauvais contact avec l'interface. Après chaque utilisation, quel que soit l'environnement d'eau douce ou d'eau de mer, il est nécessaire de rincer tout le corps de l'équipement avec de l'eau claire neutre, en se concentrant sur le nettoyage des trous de dissipation de chaleur du moteur, des joints d'étanchéité du compartiment à piles et d'autres zones sensibles à la saleté. Après séchage à plat, appliquez une huile anti - rouille spéciale sur les pièces de connexion métalliques et de la graisse de silicone sur la colle d'étanchéité pour améliorer les propriétés imperméables et Anticorrosion. Pour les hélices fréquemment utilisées en milieu marin, il est recommandé de procéder à une inspection complète du démontage tous les six mois, de remplacer les joints vieillissants et de s'assurer que le niveau d'étanchéité de l'équipement est conforme.

En outre, l'entretien quotidien nécessite une attention particulière à la surveillance de l'état des sites de détail. Vérifiez régulièrement si le son de fonctionnement du moteur de propulseur est normal, si l'apparition d'une hétéroclite peut être due à l'usure du roulement ou à un déséquilibre de la pale, il est nécessaire de procéder à une révision rapide; Voir s'il y a des fissures dans le boîtier de l'appareil et éviter que l'eau ne s'infiltre dans le circuit interne pour provoquer une défaillance; Pour les propulseurs dotés d'un système de contrôle intelligent, il est nécessaire de mettre à jour régulièrement le firmware, d'optimiser l'algorithme de contrôle de la puissance et d'améliorer l'efficacité énergétique.

Le cœur de la maintenance des propulseurs de plongée réside dans la « prévention dominante, l'application de précision». Protection physique contre l'enroulement de l'hélice, protection électrochimique contre l'atténuation de la batterie, protection multidimensionnelle contre la corrosion de la qualité de l'eau, chaque mesure de maintenance frappe directement la source de la perte de puissance. En établissant des habitudes de maintenance normalisées, non seulement les propulseurs submersibles resteront toujours en état de marche optimal, ce qui réduira les coûts de réparation des pannes, mais fournira également une sécurité solide pour les opérations sous - marines et les activités de loisirs, afin que chaque exploration sous - marine soit remplie de gaz de fond.