Principe de fonctionnement et structure de la vanne d'arrêt d'urgence pneumatique

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Date :2016-03-15Lire :6

La vanne d'arrêt d'urgence pneumatique est une vanne de protection de sécurité. Installé dans la phase liquide de la station de stockage de GPL et le tuyau de phase gazeuse sur la route, utilisé conjointement avec le compresseur d'air (ou réservoir de gaz), de sorte que dans le cas d'un grand nombre de fuites dans le tuyau, la décharge de la source de gaz ou la température élevée fait fondre l'alliage de bouchon fusible, la vanne se ferme automatiquement pour arrêter les fuites, l'utilisation de la protection de sécurité. Cette vanne peut également être utilisée comme vanne d'arrêt pneumatique. Peut réaliser le contrôle à distance, le rôle est une valve de protection de sécurité. Installé dans la phase liquide de la station de stockage de GPL et le tuyau de phase gazeuse sur la route, utilisé conjointement avec le compresseur d'air (ou réservoir de gaz), de sorte que dans le cas d'un grand nombre de fuites dans le tuyau, la décharge de la source de gaz ou la température élevée fait fondre l'alliage de bouchon fusible, la vanne se ferme automatiquement pour arrêter les fuites, l'utilisation de la protection de sécurité.

Description du principe de fonctionnement et de la structure de la vanne d'arrêt d'urgence pneumatique:

1. En l'absence de pression d'air, le clapet est normalement fermé, lorsque la pompe à gaz introduit du gaz de pression dans le cylindre de cette soupape, le clapet est ouvert, lorsque la soupape doit être fermée ou en cas d'urgence, la pression est libérée et se ferme automatiquement.

2. Cette valve est fixée par le piston sur le Siège, lorsque le cylindre est le clapet, lorsque le gaz de pression est injecté dans le cylindre à travers le Siège, le clapet quitte le Siège, lorsque la pression est évacuée, le clapet est rapidement fermé en raison de la force du ressort.

3. La direction de l'écoulement du milieu de travail de la vanne, l'extrémité du Siège de la vanne est la sortie, l'extrémité sans siège est la direction opposée de l'importation et de la pression de gaz.

Précautions d'installation:

1. La vanne d'arrêt d'urgence adopte le principe du clapet anti - retour, ne peut être tronquée que par la seule volonté, lors de l'installation doit prêter attention au logo de la vanne, l'extrémité à protéger comme entrée de la vanne. Direction d'installation de la valve: haut dans et bas.

2. La pression de fermeture du cylindre de la vanne d'arrêt normalement ouverte ≥ 0,5 - 0,8 MPa, la pression de fonctionnement quotidienne du cylindre, ne doit pas être inférieure à 0,4 MPa, garantissant le fonctionnement normal de la vanne.

3. La commande doit indiquer la forme de surface d'étanchéité de la bride, la classe de pression et la norme de connexion.

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