Type CLT cyclone dépoussiéreur

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Vue d'ensemble

Introduction au type CLT cyclone duster: le type CLT cyclone duster a une seule cartouche, deux cartouches, trois cartouches, six cartouches CLT / a Cyclone Duster et cinq autres combinaisons.

Détails du produit

Le type CLT cyclone duster est composé de trois parties de cylindre cyclone, de godet collecteur de poussière et de volute (ou de capuchon collecteur), distinguées par le nombre de cylindres, le type CLT cyclone duster a une seule cartouche, une double cartouche, trois cartouches, six cartouches CLT / a Cyclone Duster et cinq autres combinaisons, chacune avec deux formes de sortie de vent: type Ⅰ sortie de vent horizontale et type Ⅰ (sortie de vent supérieure). Pour le combinateur à deux cartouches de type Ⅰ, il existe également deux formes combinées de vent d'entrée et de sortie positif et de vent d'entrée et de sortie latéral, le type Ⅰ de type CLT / a de type cyclone à un seul barillet et trois Barillets ne présentent qu'une forme de vent de sortie latérale, la combinaison à quatre et six Barillets ne présente qu'une forme de vent d'entrée et de sortie médiane, pour les différentes combinaisons de type II, l'une des positions d'entrée d'air du type Ⅰ ci - dessus peut être adoptée, le type CLT / a de cyclone a une faible résistance, une efficacité élevée de dépoussiérage, un volume d'air de traitement élevé, des performances stables, une structure simple et pratique et peu coûteuse. Il convient à toutes sortes de traitement mécanique, matériaux de construction métallurgiques, extraction minière de poussière grossière, Purification intermédiaire.

Description technique du cyclone type CLT:

1, le dépoussiéreur est fait, la peinture anti - rouille reddan doit être brossée à l'intérieur et à l'extérieur une fois, la surface extérieure est à nouveau brossée avec de l'huile de plomb gris une fois pour protéger contre la corrosion, lorsque la conception technique a des exigences spéciales, le traitement anti - corrosion doit être fait selon les exigences de conception.

2, le dépoussiéreur lors de l'assemblage, le matériau de coussin de bride doit être choisi en fonction de différentes températures de gaz de travail, il est recommandé d'utiliser des joints de gomme d'amiante lorsque la température > 60 ℃, des joints en caoutchouc sont également disponibles lorsque ≤ 60 ℃.

3, le dépoussiéreur nécessite une étanchéité à l'air sans fuite d'air, l'assemblage doit être effectué avec un test de gaz d'au moins 300 mm de colonne d'eau (pression manométrique).

Les poussières dans la circulation extracyclique du cyclone, sont soumises à l'action de deux forces simultanément dans la direction radiale, l'une étant la force centrifuge générée par la vitesse tangentielle du flux d'air tournant, de sorte que les poussières sont soumises à l'action de passage vers l'extérieur; L'autre est la force centripète générée par la vitesse radiale du flux d'air tournant, soumettant la poussière à une action de passage vers l'intérieur. Sur l'interface d'intersection du flux gyroscopique interne et externe, si la force centrifuge générée par la vitesse tangentielle est supérieure à la force centripète générée par la vitesse radiale, les poussières se déplacent vers la paroi externe sous la poussée de la force centrifuge inertielle et sont ainsi séparées; Si la force centrifuge générée par la vitesse tangentielle est inférieure à la force centripète générée par la vitesse radiale, les poussières entrent dans la circulation interne sous la poussée de la force centripète *, puis sont évacuées par le conduit d'évacuation. Si la force centrifuge générée par la vitesse tangentielle est égale à la force centripète générée par la vitesse radiale, la force externe agissant sur les particules de poussière est égale à zéro. Théoriquement parlant.

La poussière doit tourner sans arrêt sur l'interface. En fait, en raison de l'état turbulent du flux d'air et de l'influence de divers facteurs aléatoires, la poussière dans cet état a 50% de chances d'entrer dans la circulation interne, 50% de chances de se déplacer vers la paroi extérieure et l'efficacité de dépoussiérage devrait être de 50%. Les particules critiques de poussière qui se séparent à ce moment sont appelées tailles de particules fractionnées. À ce moment - là, l'interface de la circulation interne et externe est comme un tamis avec une taille de pore divisée, la poussière plus grande que la taille divisée est piégée et piégée par le tamis, la poussière plus petite que la taille divisée est évacuée du conduit d'évacuation par le tamis. Plus la taille des particules de poussière capturées par un cyclone est petite, plus l'efficacité de ce dépoussiéreur est élevée. La taille de la force centrifuge est liée aux particules de poussière, plus les particules sont grandes, plus elles sont soumises à la force centrifuge. Lorsque la taille des particules et la vitesse tangentielle de la poussière sont plus grandes et que la vitesse radiale et le diamètre du conduit d'évacuation sont plus grands, l'effet de dépoussiérage est meilleur. La concentration de cendres dans le gaz est également un facteur clé qui affecte la concentration à la sortie. Lorsque la concentration de poussière augmente, la poussière est facilement agglomérée, de sorte que les particules de poussière plus petites sont agglomérées ensemble et capturées ensemble, tandis que les particules plus grosses sont également prises en otage dans la paroi du dispositif ou heurtées pour être séparées. Mais comme le flux d'air qui tourne à grande vitesse vers l'intérieur et vers le bas du dépoussiéreur fait chuter la pression sur son sommet, une partie du flux d'air peut également prendre en otage les fines particules de poussière qui tournent vers le haut le long de la paroi extérieure pour atteindre le Sommet, le long de la paroi extérieure du tuyau d'échappement est expulsé vers le bas par le tuyau d'échappement, ce qui rend l'efficacité de dépoussiérage du cyclone impossible *.

Parce que l'efficacité de dépoussiérage du cyclone ne peut pas être *, lorsque l'entrée de poussière importée augmente, l'efficacité de dépoussiérage est améliorée et la quantité * de poussière évacuée par le tuyau d'échappement augmente considérablement. Par conséquent, pour réduire la concentration de poussière de l'orifice d'évacuation, afin de réduire la concentration de poussière d'entrée, vous pouvez utiliser plusieurs collecteurs de poussière cyclonique en série de manière à réduire les émissions.

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