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Jiangsu kolsen Environmental Technology Co., Ltd
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Ventilateur de transport de gaz 5.5kw pour l'industrie de souffleur de pression moyenne anti - déflagrant

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Catégorie de produit
Lieu d'origine
Vue d'ensemble
Le ventilateur de transfert de gaz de 5,5 kW pour l'industrie du ventilateur moyenne pression antidéflagrant est un produit de ventilateur antidéflagrant dont les performances antidéflagrantes sont conformes aux normes électriques pertinentes; Il est sur la structure du moteur dans des conditions normales de fonctionnement ne produira pas d'arc, d'étincelles ou de températures dangereusement élevées, puis prendre des mesures de protection mécaniques, électriques et thermiques pour éviter davantage les risques d'arc, d'étincelles ou de températures élevées dans des conditions de surcharge normales ou reconnues, assurant ainsi sa sécurité contre les explosions. Donc * conforme aux exigences antidéflagrantes le moteur adopte la classe de protection antidéflagrante diibt4 IP55 moteur antidéflagrant de classe II.
Détails du produit

Ventilateur de transport de gaz 5.5kw pour l'industrie de souffleur de pression moyenne anti - déflagrantCaractéristiques: 

1, avec la double fonction de soufflage et d'aspiration, une machine à double usage, peut être utilisée pour aspirer le vent, peut également être utilisée pour souffler;

2, fonctionnement avec peu ou pas d'huile, l'air sortant est propre;

3, par rapport au ventilateur centrifuge et au ventilateur à moyenne pression, sa pression est beaucoup plus élevée, souvent plus d'une douzaine de fois supérieure à celle du ventilateur centrifuge;

4, si le corps de pompe est entièrement moulé sous pression, et l'utilisation d'un pied d'installation antichoc, alors il est également très faible sur la base d'installation, peut même fonctionner correctement sans fixer le pied d'assise, très pratique, également très économiser sur les coûts d'installation et le cycle d'installation;

5, relativement similaire ventilateur, son fonctionnement est faible bruit, comme rhG a lancé le type de turbine:

6, utilisation sans entretien; Ses pièces de perte ne sont que deux roulements, au cours de la période de garantie de qualité, et ne nécessitent pratiquement aucun entretien;

7, l'usure mécanique du ventilateur ex est très faible, car il n'y a pas d'autre partie de contact mécanique que le roulement, de sorte que la durée de vie est certainement très longue, tant qu'elle est dans des conditions normales d'utilisation, 3 à 5 ans n'est pas un problème;

8, facile à installer et facile à utiliser!
9, l'ensemble est en alliage d'aluminium, le moteur est un moteur antidéflagrant, il n'y aura jamais de phénomène de friction produisant des étincelles, l'utilisation est plus rassurante, la performance antidéflagrante est meilleure.

Préparation au démarrage et précautions avant le démarrage avant le démarrage, vous devez effectuer les vérifications et les confirmations décrites ci - dessous lors de l'installation et de la recherche après l'essai. Les points suivants doivent être pris en compte et traités avec prudence.
1) confirmez si les spécifications du ventilateur, du moteur d'origine répondent aux exigences de commande. Les annexes sont - elles prêtes?
2) Vérifiez l'alimentation (tension, interrupteur, etc.), la ligne pour les exigences électriques. Le câblage est précis ou non.
3) vérifiez s'il reste de la condensation, de la poussière et d'autres impuretés dans le ventilateur et les lignes. S'il y en a. Ensuite, il est nécessaire de nettoyer, à travers le démarrage du ventilateur sans panne majeure.
4) confirmez si les attaches au sol, le corps du ventilateur, les accessoires et accessoires, la partie de connexion de la ligne de connexion, etc. sont fixés selon les exigences.
5) confirmez si chaque composant trouve positif. Pour accouplement ou ventilateur avec transmission. Pour vérifier l'accouplement ou la roue. L'installation de la bande V est - elle fiable? La coaxialité de l'arbre du ventilateur avec l'arbre du moteur électrique est - elle conforme?
6) Vérifiez que le lubrifiant de roulement de nuit "graisse" est suffisant et en bon état. S'il y a un dispositif d'alimentation en huile. Essayez d'abord de fonctionner 2h. L'huile zui latérale et la pression d'huile sont normales.
7) pour le ventilateur des roulements refroidis à l'eau. Vérifiez que l'alimentation en eau de la conduite d'eau de refroidissement est normale.
8) tournez manuellement l'arbre du ventilateur, l'arbre du moteur principal. Vérifiez que le tour est lisse. Confirmez qu'il n'y a pas d'anomalie.
9) tourner le moteur seul. Confirmez le sens de rotation du moteur principal avec la rotation du ventilateur *. Vérifiez également qu'il n'y a pas d'anomalie du côté du moteur.
10) pour les ventilateurs avec entraînement. Vérifiez le degré de tension de chaque bande V pendant la nuit *.
11) lors de l'utilisation d'un raccord nécessitant une lubrification par lubrifiant, Confirmez que l'huile injectée est qualifiée.
12) confirmez si la porte de réglage ou la classe de vanne * est ouverte ou fermée, avec ou sans action anormale. Porte de régulation d'entrée et d'exportation du ventilateur. Centrifuge est complètement fermé. Lorsque l'axe est complètement ouvert, la charge de démarrage est petite zui.
13) pour les ventilateurs avec un dispositif d'alimentation en huile latérale forte de roulement. Il faut vérifier que la quantité d'huile dans le réservoir, le réservoir et la conduite d'huile sont ouverts, le sens de rotation de la pompe à huile, le mécanisme d'alimentation et de vidange du refroidisseur d'huile et le mécanisme de la chaîne sont normaux.
14) en outre. La formation nécessaire doit être donnée à l'avance aux opérateurs concernés pour leur permettre de le faire: en cas de situation soudaine lorsque le ventilateur commence à fonctionner. Peut rapidement effectuer les actions appropriées en fonction des instructions du personnel de commandement opérationnel.

Ventilateur de transport de gaz 5.5kw pour l'industrie de souffleur de pression moyenne anti - déflagrantDescription de la structure

2.1 La structure antidéflagrante du ventilateur électrique a ex Di, ex diict4, ex diibt4.

2.2 degré de protection IP55 du corps du ventilateur électrique.

2.3 Le mode de refroidissement du ventilateur électrique est ic411.

2.4 La classe d'isolation du ventilateur électrique est la classe F, la marge de montée en température de l'enroulement du stator est grande et la durée de vie est longue.

2.5 Le ventilateur électrique a un étirement d'arbre cylindrique qui emprunte un accouplement ou une transmission à engrenages.

2.6 l'enroulement du stator du ventilateur électrique utilise un fil de cuivre rond peint à haute résistance et est traité par immersion sous pression sous vide pour devenir un tout complet, l'enroulement et l'isolation ont de bonnes propriétés électriques, mécaniques, de résistance à l'humidité et de stabilité thermique.

2.7 Le rotor du ventilateur électrique adopte une structure en fonte d'aluminium, le rotor est contrôlé par équilibrage dynamique, le moteur électrique fonctionne en douceur, a peu de vibrations et un faible bruit.

2.8 réglage du ventilateur électrique, poinçonnage du rotor avec haute conductivité magnétique, faible perte feuille d'acier au silicium électrotechnique de haute qualité, faible perte du moteur électrique et haute efficacité.

2.9 roulements de ventilateur électrique sélectionnez le moteur électrique à faible vibration, roulements à faible bruit, le numéro de siège 160 et ci - dessous adopte un roulement d'étanchéité double face, équipé d'une rondelle à ressort ondulé à l'extrémité d'extension de l'arbre, avec une pression modérée contre le roulement, supprime efficacement les vibrations et Le bruit générés lorsque le moteur fonctionne, le numéro de siège 180 et ci - dessus adopte une structure de couvercle interne et externe et adopte une fixation axiale de circlips sur le site de roulement, empêchant efficacement le Carter axial du rotor du moteur.

Pour un fonctionnement sûr et fiable à l'aide du moteur électrique, la structure de roulement du moteur électrique n ° 180 et plus est équipée d'un dispositif d'injection d'huile, le moteur électrique n ° 250 et plus est réservé à la position de l'élément de détection de surveillance de la température du roulement.

2.10 ventilateur de moteur électrique, capot de vent: le moteur électrique n ° 280 et ci - dessous adopte un ventilateur en plastique antistatique, son inertie de rotation est faible, ses pertes sont faibles, le numéro de siège 315 et ci - dessus adopte un ventilateur soudé en fonte d'aluminium ou en tôle d'acier, son poids léger et sa résistance sont élevés, une gamme complète de ventilateurs et d'arbres adopte un accouplement clé pour un fonctionnement fiable. Le capot de vent est une structure en tôle d'acier, sous réserve d'empêcher l'intrusion d'objets extérieurs d'une certaine taille pour obtenir une grande zone de ventilation, de sorte que le chemin du vent est lisse.

Ventilateur anti - déflagrant moyenne pression type:

Le ventilateur est un ventilateur moyenne pression, c'est - à - dire un ventilateur de type Tongpu, pas un ventilateur haute pression, ce qui est important à garder à l'esprit.

● après avoir connu la quantité d'inspiration et la pression, vous pouvez choisir selon le tableau de performance
● La tension du modèle standard est de 380 Volts en 3 phases, si vous avez besoin d'une tension différente, cette société peut également fournir

A、 Choix de la pression du vent du ventilateur et du volume d'air, par exemple combien de cubes par minute, combien de pa de pression, etc.

Le ventilateur antidéflagrant a trois phases, comme le FB - 3, alors dites au vendeur lors de la sélection du modèle, afin de ne pas choisir l'erreur et vous gêner.

B、 Le choix de la puissance du ventilateur, si vous connaissez la puissance, c'est bien, si vous ne savez pas que vous pouvez choisir en fonction du volume d'air, vous pouvez demander au vendeur de recommander.