Fzb pompe auto - amorçante en alliage renforcé de fluoroplastique

Un,Fzb pompe auto - amorçante en alliage renforcé de fluoroplastiqueAperçu

1. La pompe auto - amorçante en alliage fluoroplastique de type fzb, fzb - l produite par Notre société, convient pour le transport à long terme de n'importe quelle concentration de n'importe quel milieu dans des conditions de température de - 20 ℃ ~ 80 ℃: acide, oxydant et milieu corrosif (milieu cristallin dur rapide interdit de transport), la partie de surintensité est entièrement en polytétrafluoroéthoxy et polyperfluoroéthylpropoxy et d'autres matériaux fluorés moulés par une formulation raisonnable, traités, il combine les avantages d'une variété de plastiques fluorés, a une résistance à la corrosion particulièrement forte et a les avantages d'une résistance mécanique élevée, ne vieillit pas et ne décompose pas les toxines.

2. Fzb, pompe auto - amorçante de type fzb - l est un nouveau produit de série synthétique résistant à la corrosion en plastique fluoré conçu selon les exigences de la majorité des utilisateurs de l'industrie chimique, cette pompe adopte une structure auto - amorçante de type exo - mixte, doit remplir le corps de pompe avec une solution avant le démarrage, après le démarrage fréquent n'a pas besoin de diriger l'eau de perfusion ou d'évacuer le vide, facile à utiliser et sûr et économique. Ce produit est largement utilisé dans les industries chimiques, pétrolières, pharmaceutiques, pesticides, peinture, fusion et fabrication de papier, galvanoplastie, alimentaire, etc. L'étanchéité adopte l'étanchéité mécanique de la société britannique glanpangen avec la production nationale conjointe, l'auto - essai, la production et l'utilisation pendant plusieurs années sur le marché jouissent du nom de la résistance à la corrosion. À l'heure actuelle, c'est l'équipement de transport anti - corrosion idéal pour mettre fin à la course, au rhume et à la construction d'usines civilisées.

3.FZB、FZB-L, Les spécifications de production, de fabrication en Z et d'inspection de la série de produits de pompe auto - amorçante en alliage de fluoroplastique, ont strictement appliqué les normes pertinentes et ont été testées au banc, déposées pour vérification afin de garantir la qualité des produits de la série.

II. Diagramme de structure de pompe autoamorçante en plastique fluoré fzb:

La pompe synthétique en plastique fluoré de type fzb - l se compose du corps de pompe, de la roue à aubes, du couvercle arrière, du capuchon, du joint, du chariot, de l'arbre de pompe, du roulement, du connecteur, du boulon de suspension, de l'écrou, de la plaque de base.

Corps de pompe 1.pump: une pièce moulée en alliage fluoroplastique de chaque côté gauche et droit de la partie de raccordement à l'intérieur de la bride en acier enterrée.

2. Couverture arrière: une plaque d'acier inoxydable (cr18ni9t) est enterrée dans le côté droit en alliage fluoroplastique moulé.

3. Roue à aubes: avec la méthode de connexion de l'arbre de connexion, l'arbre métallique est moulé en fluoroplastique externalisé après le traitement de l'acier de haute qualité. De sorte que la roue à aubes et l'arbre de liaison métallique sont fermement liés d'une seule pièce, ce qui garantit que le pied d'arbre et la partie arrière de la roue à aubes sont soumis à la force de torsion lors de la rotation, de sorte que la partie immergée dans le milieu est tout en fluoroplastique.

4. étanchéité mécanique: utilisant la nouvelle technologie d'étanchéité de surface réglable sans eau de refroidissement produite conjointement par la société britannique gland et les fabricants nationaux (type wb2, type 169), faite de F50 - 1, céramique de trioxyde d'aluminium de haute pureté, remplissage à quatre gaz, graphite et autres matériaux. II. Principe de fonctionnement: la roue à aubes est entraînée en rotation par un moteur électrique par l'intermédiaire d'un arbre de pompe à accouplement élastique. Le pied de l'arbre de la roue et l'arbre de la pompe sont tournés par un cône de Mohs à travers le Centre de l'arbre de la pompe vide par un boulon de 12 mm à la queue de l'accouplement avec un écrou. Les pales dans la roue forcent le repos liquide à tourner, le travail sur le liquide, de sorte que son énergie augmente, le liquide est jeté autour de la roue sous l'effet de la force centrifuge, à travers le corps de pompe Vortex du canal d'écoulement Convertit l'énergie de vitesse en énergie de pression, lorsque le liquide à l'intérieur de la roue est jeté, la pression à l'intérieur de la roue est inférieure à la pression à l'intérieur du tuyau d'entrée d'eau, le nouveau liquide est aspiré dans la roue sous l'effet de cette différence de pression, de sorte que le liquide est continuellement tiré du narcos à l'intérieur de La pompe 蝼ⓔßß圿 22舯祤祤祤祤

Iv. Installation et démontage

A. installation de la pompe:

(1) La pompe et le moteur sont chargés hors de l'usine par cette usine, il suffit de placer cette pompe dans une position horizontale pour se connecter à l'entrée, à la sortie du tube et à l'alimentation électrique.

Faire du bruit 軤粨鉼

(2) le corps de pompe est pressé en alliage de plastique fluoré, le degré d'acier est inférieur au métal, de sorte que le poids de la ligne ne peut pas être directement pressé sur le corps de pompe. La ligne d'aspiration doit être aussi courte et droite que possible, la ligne de sortie si elle est trop lourde doit également être supportée par le support pour prolonger la durée de vie. (3) toutes les jonctions doivent être scellées de manière à empêcher les fuites d'air d'affecter les performances de fonctionnement de la pompe.

B. démontage de la pompe:

(1) La pompe de la série est connectée à l'accouplement du moteur avec le connecteur à griffes, démontage d'abord desserrer le support et la base de 4 boulons de connexion seulement pour déconnecter la pompe du moteur.

(2) Desserrez le boulon de connexion du corps de pompe au couvercle arrière et détachez le corps de pompe avec une poignée en bois.

(3) Desserrez le boulon de suspension qui relie l'arbre de la roue à aubes à l'arbre de la pompe conique de Mohs au centre de l'arbre de liaison.

(4) Desserrez la vis de fixation de l'anneau d'étanchéité mécanique, appuyez sur le boulon de suspension du Centre de l'arbre de liaison avec un marteau, de sorte que l'arbre de la roue à aubes et l'arbre de pompe Mohs cône desserré après tirer la roue à aubes, le couvercle arrière, l'anneau d'étanchéité, Desserrez la vis de presse - étoupe sur le couvercle arrière, retirez l'anneau statique.

(5) Desserrez les vis de presse droite et gauche de l'arbre de la pompe, retirez l'arbre de la pompe, les roulements, nettoyez la Chambre d'huile du support.

(1) Si des vibrations ou des sons anormaux sont détectés pendant le fonctionnement, la cause de l'inspection d'arrêt immédiat, le dépannage ne peut pas fonctionner. 3, assemblage

(1) dans l'ordre inverse du démontage, chargez l'anneau mobile du joint, l'anneau statique, le couvercle arrière, le presse - étoupe, la roue à aubes, le corps de pompe, etc. sur les boulons de fixation. (2) le couvercle arrière assemble le boulon de serrage avec le presse - étoupe à anneau statique, la surface d'extrémité de l'anneau statique nettoie les gouttes d'huile de lubrification avec un chiffon de nettoyage doux. (3) Vérifiez les boulons, les filetages lors de l'installation du corps de pompe, évitez de serrer le filetage du corps de pompe, vérifiez si la position de la roue est alignée sur le canal d'écoulement (4) chargez la bague de bride de sortie.

V. Utilisation des joints mécaniques et précautions

Cette série de pompes selon les différentes conditions d'utilisation de l'installation de différents matériaux d'étanchéité mécanique, notre usine normalement installer le joint d'usine correspondant est le type wb2, (le matériau est le graphite élastique de céramique de dioxyde d'aluminium et le remplissage de tétrafluor) l'utilisation du cœur s'il vous plaît noter les points suivants: 1, étanchéité mécanique générale s'applique au nettoyage des médias sans particules dures en suspension, s'il y a des particules s'il vous plaît informer à l'avance sur la nouvelle série de lignes et de réservoirs lors de la commande du contrat, doit être soigneusement rincé, strictement protégé contre les impuretés solides entrant dans la surface d'extrémité de l'étanchéité, de sorte que 2, dans le milieu cristallin, lors de l'utilisation de l'étanchéité mécanique, il faut faire attention au rinçage fréquent, après le stationnement avant de redémarrer, pour faire la surface d'extrémité scellée

La cristallisation est rincée à la netteté. 3, démonter le joint mécanique doit être soigneusement, ne pas utiliser le marteau à main, le fer et d'autres choses pour frapper, afin de ne pas endommager la surface d'étanchéité de l'anneau mobile et statique. 4, si la saleté ne peut pas être enlevée après l'utilisation à long terme du Joint mécanique, Ne frappez pas de force, vous devriez essayer d'enlever la saleté, rincer

Après cela, le démontage est effectué pour garantir que les éléments sont intacts. 5, avant l'installation de l'étanchéité mécanique, tous les éléments d'étanchéité de la machine doivent d'abord être vérifiés pour la défaillance et les dommages, s'il y a lieu, ils doivent être remplacés ou réparés pour vérifier strictement les dommages à la couverture étanche de l'anneau cinétique, ne pas avoir de rayures subtiles, de bords cassés et de défauts, toutes les pièces (y compris le corps de pompe, la roue à aubes, le couvercle arrière, le presse - étoupe, la cavité d'étanchéité, etc. doivent être rincés avant l'installation), en particulier la surface d'extrémité de l'anneau cinétique doit être soigneusement nettoyée avec un chiffon doux propre ou un fil de

6, lors de l'assemblage, faites attention au parallélisme de l'anneau statique et du couvercle arrière, Effacez les écarts, lors de la fixation des vis, serrez le bord ou serrez la goupille, afin de ne pas avoir de biais, afin d'éviter d'affecter l'effet d'étanchéité.

7, ajuster correctement la force de compression du ressort de correction, de sorte qu'il ne soit pas trop serré et trop lâche, lors de l'installation de la pompe, vous devez d'abord tourner à la main, vous devez sentir que l'action d'étanchéité a une certaine force de compression, mais vous pouvez tourner doucement et de manière flexible, si aucune sensation ne doit ajuster la force de compression du ressort de correction pour garantir l'effet d'étanchéité.

Six,Fzb pompe auto - amorçante en alliage renforcé de fluoroplastiqueTableau des paramètres de performance: