Valve d'arrêt à membrane pneumatique importée

Valve d'arrêt à membrane pneumatique importée

La vanne d'arrêt à membrane pneumatique importée est équipée d'un actionneur à plusieurs ressorts, lorsque cette vanne accepte le signal d'instrument de régulation après la fermeture, l'ouverture ou le changement du flux de fluide, pour atteindre le contrôle automatique des paramètres de processus tels que la pression, le débit, la température ou le niveau de liquide.

La vanne d'arrêt à membrane pneumatique importée est composée de deux parties: un actionneur à membrane pneumatique et un corps de vanne. Avec des caractéristiques telles que la structure simple, l'action sensible, la bonne performance, la légèreté du corps et la facilité de réparation, il est largement utilisé dans le contrôle automatique du processus de production et l'environnement de contrôle d'automatisation à distance dans diverses industries telles que le pétrole, l'industrie chimique, la métallurgie, l'électricité, l'impression et la teinture, la protection de l'environnement, la nourriture, la médecine et d'autres.

La vanne d'arrêt à membrane pneumatique adopte une structure de guidage supérieure, avec un actionneur à ressorts multiples. Il présente les avantages d'une structure compacte, d'un poids léger, d'une action sensible, d'un canal de fluide profilé en s, d'une faible perte de charge, d'une grande capacité de valve et d'un montage et d'un démontage faciles.

La vanne d'arrêt accepte le signal de l'instrument de régulation, coupe, ouvre ou modifie le flux de fluide, atteignant le contrôle automatique de la pression, du débit, du niveau de liquide et d'autres paramètres de processus. Il est largement utilisé dans le contrôle automatique du processus de production et le système de contrôle de la cadence dans divers secteurs industriels tels que le pétrole, l'industrie chimique, la métallurgie, l'électricité, l'industrie légère, le textile, etc.

La valve Mega supérieure est disponible en Membrane et en piston. La structure du corps de la mégavanne supérieure a un siège, un manchon, deux sièges (deux voies) Trois types, la forme d'étanchéité a un joint de remplissage et un joint de soufflet deux types, la classe de pression nominale du produit a pn10, 16, 40, 46 quatre types, la gamme de calibre nominal dn20 ~ 200mm. La température du fluide applicable est de - 60 ~ 450 ℃. Les niveaux de fuite sont de classe IV ou VI. Les caractéristiques de débit sont à ouverture rapide.

La vanne d'arrêt est reliée verticalement par trois pièces au mécanisme de réglage à l'aide d'un actionneur Multi - ressorts, toute la hauteur pouvant être réduite d'environ 30% et le poids d'environ 30%.

Le corps de la vanne est conçu selon les principes de la mécanique des fluides dans un canal de faible résistance à l'écoulement de section égale, le nombre de systèmes de débit nominal augmente de 30%.

La partie d'étanchéité du Joint interne de la vanne a le type serré et le type souple d'étanchéité, le type étroit de minko est le carbure de soudage empilé, le type souple d'étanchéité est fait de matériaux solides, la performance d'étanchéité d'entrée de fermeture est excellente.

Pièce intérieure de vanne de type équilibré, améliorant la différence de pression autorisée de la vanne d'arrêt.

Le type d'étanchéité à soufflet forme une étanchéité complète de la tige mobile, supprimant la possibilité d'un drain externe du milieu.

Actionneur à piston, grande force de fonctionnement, grande différence de pression d'utilisation.

Corps de valve, manchon d'étanchéité: HT200, zg230 - 450, zg1cr18ni9ti, zg1cr18ni12mo2ti

Corps de valve, Siège de valve: 1cr18ni9t, ocr18ni12mo2ti, 1cr18ni9ti alliage de stellaire empilé

Manchon, bouchon de vanne: 1cr18ni9t, ocr18ni12mo2ti, 1cr18ni9ti empilé en alliage de stellaire

Remplissage: polytétrafluoroéthylène, graphite flexible

Membrane ondulée: tissu polyester renforcé par clip en caoutchouc

Ressort: 60Si2Mn

Tige, poussoir: 2Cr13, 1cr18ni9ti

Corps de valve, bouchon (partie molle): polytétrafluoroéthylène renforcé

Soufflet: 1cr18ni9t