Équipement de transport intelligent et respectueux de l'environnement système de transport pneumatique

Le transport pneumatique, également connu sous le nom de transport de flux d'air, est l'utilisation de l'énergie du flux d'air pour transporter des matériaux granulaires dans la direction du flux d'air dans un tuyau fermé hermétiquement, est une application spécifique de la technologie de fluidisation. La structure du dispositif de transport pneumatique est simple et facile à utiliser, il peut être utilisé comme transport horizontal, vertical ou incliné, dans le processus de transport, il peut également effectuer simultanément des opérations physiques telles que le chauffage, le refroidissement, le séchage et la classification du flux d'air ou certaines opérations chimiques. Comparé au transport mécanique, cette méthode consomme beaucoup d'énergie, les particules sont sujettes à la casse et l'équipement est également sensible à l'abrasion. Matériaux avec beaucoup d'humidité, adhésifs ou susceptibles de produire de l'électricité statique lors de mouvements à grande vitesse, ne convient pas pour le transport pneumatique.

Transport pneumatiqueLes principales caractéristiques sont un grand volume de transport, une longue distance de transport et une vitesse de transport élevée; Capable de charger à un endroit, puis décharger à plusieurs endroits.

Équipement de transport intelligent et respectueux de l'environnement système de transport pneumatique

Lorsque le transport de la phase diluée est effectué dans un tuyau horizontal, la vitesse du gaz doit être élevée, de sorte que la dispersion des particules est suspendue dans le flux gazeux. Lorsque la vitesse du gaz diminue à une certaine valeur critique, les particules commenceront à se déposer dans la partie inférieure de la paroi du tube. Cette vitesse critique de gaz est appelée vitesse de dépôt. Il s'agit de la limite inférieure de la vitesse du gaz lors du transport horizontal de la phase diluée. Lorsque la vitesse de gaz de fonctionnement est inférieure à cette valeur, une couche de dépôt apparaît à l'intérieur du tube, la Section du canal est réduite et le flux d'air au - dessus de la couche de dépôt continue de fonctionner à la vitesse de dépôt.

Dans un tuyau vertical pour le transport pneumatique vers le haut, la dispersion des particules est suspendue dans le flux d'air lorsque la vitesse de l'air est plus élevée. Dans le temps constant de transport de particules, réduire la vitesse du gaz, la teneur en solides dans le tuyau augmente. Lorsque la vitesse du gaz est réduite à une certaine valeur critique, le flux d'air ne peut plus disperser uniformément les particules denses, les particules se rejoignent en forme de piston, un phénomène de surtension apparaît et la chute de pression augmente fortement. Cette vitesse critique est appelée vitesse de tassement, qui est la limite inférieure de la vitesse de l'air lorsque la phase diluée est transportée verticalement vers le haut. Pour des particules de granulométrie uniforme, la vitesse de dépôt est à peu près égale à celle des tasseaux. Mais la taille des particules a une certaine distribution de matériaux, la vitesse de dépôt sera de 2 à 6 fois la vitesse du bouchon.