J41f46 - vanne d'arrêt au fluor

J41f46 - vanne d'arrêt au fluorIl convient à diverses concentrations d'acides et d'oxydants puissants à - 50 ~ 150 ℃, mais également à diverses concentrations de solvants organiques alcalins forts et à d'autres gaz corrosifs et liquides.

J41f46 - vanne d'arrêt au fluorAperçu de base

La vanne d'arrêt de fluor de doublure appartient à la vanne de type hermétique forcée, donc quand la vanne est fermée, vous devez appliquer une pression sur le clapet pour forcer la surface d'étanchéité à ne pas fuir. Lorsque le milieu est entré dans la valve par le dessous du clapet, la force de fonctionnement doit surmonter la résistance, est la force de frottement de la tige de valve et le remplissage avec la poussée générée par la pression du milieu, la force de fermeture de la valve est plus grande que la force d'ouverture de la valve, de sorte que le diamètre de la tige de valve est plus grand, sinon la défaillance du coude supérieur de la tige de valve se produira. Après l'apparition de la valve auto - obturante, l'écoulement du fluide de la valve d'arrêt est modifié par le dessus du clapet dans la cavité de la valve, lorsque, sous l'effet de la pression du fluide, la force de fermeture de la valve est faible, tandis que la force d'ouverture de la valve est grande, le diamètre de la tige de valve peut être réduit en conséquence. Dans le même temps, sous l'action du milieu, cette forme de valve est également plus serrée. La valve de notre pays "triturée vers" a spécifié que le flux de la valve d'arrêt, toujours utilisé de haut en bas.

Vanne d'arrêt au fluor doublée

Lorsque la vanne d'arrêt au fluor est ouverte, la hauteur d'ouverture du clapet, qui est de 25% à 30% du diamètre nominal, le débit a atteint une grande valeur, ce qui signifie que la vanne a atteint la position d'ouverture totale. Par conséquent, la position d'ouverture totale de la vanne d'arrêt doit être déterminée par la course du volet.

avantages

La vanne d'arrêt au fluor revêtue présente les avantages suivants:

La structure est simple, la fabrication et la réparation sont relativement faciles.

Le voyage de travail est petit et le temps de démarrage et de fermeture est court.

Bonne étanchéité, petite force de frottement entre les surfaces d'étanchéité et longue durée de vie.

Les inconvénients des vannes d'arrêt au fluor sont les suivants:

Grande résistance au fluide, plus grande force requise à l'ouverture et à la fermeture.

Ne convient pas aux médias avec des particules, une plus grande viscosité et un cokéfaction facile.

Mauvaise performance de régulation.

Le type de vanne d'arrêt à haute pression selon la position du filetage de la tige est divisé en type de filetage externe, type de filetage interne. Divisé par l'écoulement du média, il existe des formes traversantes, continues et angulaires. La vanne d'arrêt est divisée sous forme scellée, il y a une vanne d'arrêt étanche à remplissage et une vanne d'arrêt étanche à soufflet.

Matériaux de doublure

Polyperfluoroéthylène FEP (f46)

Média applicable:

Tout solvant ou réactif organique, acide minéral dilué ou concentré, base, cétone, aromatique, hydrocarbure chloré, etc.

Température d'utilisation:

- 85 à 150

Caractéristiques: la mécanique, les propriétés électriques et la stabilité chimique sont essentiellement les mêmes que celles du F4, mais les avantages exceptionnels sont la haute ténacité au choc dynamique, la résistance aux intempéries et aux radiations.

Polytrifluoroéthylène pctef (F3)

Média applicable:

Divers solvants organiques, liquides corrosifs inorganiques (acides oxydants)

Température d'utilisation: - 195 ~ 120

Caractéristiques: résistance à la chaleur, propriétés électriques et stabilité chimique après F4, résistance mécanique, propriétés de fluage, meilleure dureté que F4

Polypropylène: RPP

Milieu applicable: solution aqueuse de sels inorganiques, acide inorganique, solution diluée ou concentrée de base.

Température d'utilisation: - 14 ~ 80

Caractéristiques: l'un des plastiques légers, sa résistance à l'élasticité, à la traction et à la compression, sa dureté est supérieure à celle du polyéthylène basse pression, sa rigidité est remarquable, sa résistance à la chaleur est bonne, il est facile à former et bon marché. Modification de l'élasticité, de la fluidité, de la flexion.

Polyfluoroéthylène: rigide) PVC

Milieu applicable: résistant à l'eau, base concentrée, acide non oxydant, hydrocarbures de chaîne, huile et ozone, etc.

Température d'utilisation: 0 - 55

Caractéristiques: haute résistance mécanique, excellente stabilité chimique et propriétés diélectriques, meilleure résistance à l'huile et au vieillissement, soudage fusible

Et le collage, à un prix inférieur.

PTFE polytétrafluoroéthylène (F4)

Moyen d'utilisation: acide fort, base forte, oxydant fort, etc.

Température d'utilisation: - 200 ~ 180

Caractéristiques: a une excellente stabilité chimique, a une résistance élevée à la chaleur, une résistance au froid, un faible coefficient de frottement, est un matériau auto - lubrifiant, mais a des propriétés mécaniques inférieures, une mauvaise fluidité et une grande dilatation thermique.

Fluorure de polyvinylidène PVDF (F2)

Moyen d'utilisation: résistant à la plupart des produits chimiques et des solvants,

Température d'utilisation: - 70 ~ 100

Caractéristiques: résistance à la traction et à la compression supérieure à F4, résistance à la flexion, aux intempéries et aux radiations. Résistance à la lumière et au vieillissement, etc., la grande caractéristique est une bonne ténacité, facile à former.

Polyoléfine: Po

Milieu approprié: sels d'acide et de base à différentes concentrations et certains solvants organiques.

Température d'utilisation: - 58 ~ 80

Caractéristiques: est le matériau Anticorrosion idéal dans le monde, il a été largement utilisé pour le moulage rotatif des grands équipements et des garnitures de tuyauterie.

Précautions

L'installation et l'entretien des vannes d'arrêt au fluor revêtues doivent prêter attention aux points suivants:

La vanne d'arrêt actionnée par le volant, la poignée peut être installée n'importe où sur le tuyau.

Les roues à main, les poignées et les mécanismes de levage ne sont pas autorisés.

L'écoulement du milieu doit coïncider avec la direction de la flèche indiquée sur le corps de la vanne.

La vanne d'arrêt, également appelée vanne tronquée, est un type de vanne largement utilisé, il est populaire en raison de la petite force de frottement entre les faces d'étanchéité dans le processus d'ouverture et de fermeture, relativement durable, la hauteur d'ouverture n'est pas grande, facile à fabriquer, facile à réparer, non seulement pour la pression moyenne et basse, mais aussi pour la haute pression. Son principe de fermeture est que, en s'appuyant sur la pression de la vis de soupape, de sorte que la surface d'étanchéité du clapet est étroitement ajustée avec la surface d'étanchéité du Siège de soupape, empêchant le fluide de circuler.

La vanne d'arrêt ne permet qu'un flux unidirectionnel de média et est directionnelle lorsqu'elle est installée. Sa longueur de structure est supérieure à celle de la vanne, tandis que la résistance au fluide est grande et que la fiabilité de l'étanchéité n'est pas forte lors d'un fonctionnement à long terme.

Les vannes d'arrêt sont divisées en trois catégories: les vannes d'arrêt obliques à passage direct, à angle droit et à courant continu.

Caractéristiques structurelles

Par rapport aux vannes d'arrêt, la structure de la vanne d'arrêt est plus simple et la fabrication et la réparation sont plus pratiques.

La surface d'étanchéité n'est pas facilement Abrasive, meurtrie, meilleure étanchéité et longue durée de vie.

La course du clapet est plus petite lors du démarrage et de la fermeture, le temps de démarrage et de fermeture est plus court et la hauteur de la vanne est plus petite.

Le clapet et la tige sont conçus comme une structure intégrée, compacte et sûre à utiliser.

La vanne d'arrêt a trois formes structurelles: direct, DC, angulaire, où le type direct est couramment utilisé. Le type d'angle peut être installé dans les coins du système de ligne, la barrière de courant DC est petite et moyenne pour les vannes d'arrêt.

Configurez l'unité pneumatique et électrique selon les besoins de l'utilisateur pour répondre aux besoins de la télécommande et du contrôle programmé.

Le matériau de doublure de pièce de rechange peut être adapté à divers médias.