Pompes autoamorçantes horizontales pour bateaux

Un,Pompes autoamorçantes horizontales pour bateauxAperçu du produit:

La pompe centrifuge auto - amorçante cwz marine convient au refroidissement marin ou d'eau douce, à la lutte contre l'incendie, au ballastage de cale, à l'eau domestique et à d'autres drainages. La température du liquide transporté ne dépasse pas 75 °C.

Deux,Pompes autoamorçantes horizontales pour bateauxSignification du modèle:

Le principe de fonctionnement d'une pompe centrifuge auto - amorçante marine réside principalement dans sa construction et sa conception, de sorte qu'aucune pompe d'irrigation n'est nécessaire au démarrage et qu'elle est capable d'extraire automatiquement le gaz à l'intérieur du tube d'aspiration, ce qui permet un transfert normal du liquide. Une telle pompe ajoute une Chambre d'aspiration à l'entrée, le tube d'aspiration étant situé au - dessus de l'axe de la roue. Lorsque la pompe est arrêtée, une partie du liquide reste dans la Chambre d'aspiration. Lorsque la pompe est redémarrée, le liquide restant dans la Chambre d'aspiration circule à l'intérieur de la pompe, aspirant le gaz dans la ligne d'aspiration dans la roue à aubes. À l'intérieur de la roue ou à la sortie de la roue, le gaz et le liquide sont mélangés dans une chambre supplémentaire de séparation gaz - liquide, ce qui sépare le gaz - liquide, le gaz est évacué hors de la pompe et le liquide est renvoyé dans la Chambre d'aspiration jusqu'à ce que le tube d'aspiration soit rempli de liquide, ce qui permet un transfert normal du liquide. Le processus d'auto - amorçage peut être complété en quelques dizaines de secondes et la capacité d'auto - amorçage atteint plus de 9 m de colonne d'eau.

La configuration de base de la pompe centrifuge auto - amorçante marine se compose de six parties: roue à aubes, corps de pompe, arbre de pompe, roulement, bague d'étanchéité, lettre de remplissage. La roue à aubes est la partie centrale de la pompe et présente les caractéristiques d'une vitesse de rotation élevée et d'une force de sortie importante. Les lames sur elle doivent être soumises à des expériences d'équilibre statique avant l'assemblage, assurant une surface intérieure et extérieure lisse pour réduire les pertes par frottement de l'eau. Le corps de pompe, également appelé corps de pompe, est le corps de la pompe à eau qui joue un rôle de support fixe et est relié à un palier sur le chariot. L'arbre de la pompe est relié au moteur électrique par un accouplement qui transmet le pas du moteur à la roue à aubes et est le composant principal qui transmet l'énergie mécanique. Le manchon de roulement est sur l'arbre de pompe, joue un rôle de support et est divisé en deux types de roulement et de roulement coulissant. L'anneau d'étanchéité ajuste l'espace entre l'entrée de la roue à aubes et le carter de la pompe, en maintenant un espace d'étanchéité approprié. La lettre de remplissage ferme le vide entre le boîtier de la pompe et l'arbre de la pompe, empêche l'écoulement d'eau et l'entrée d'air, maintient l'état de vide à l'intérieur de la pompe à eau.

Paramètres de performance de la pompe centrifuge auto - amorçante marine cwz de l'usine de pompe à eau Boyang de Shanghai Huatong Group: 50hz