Cartouche de filtre à huile ao1301 \ d13145 Huayu approvisionnement

Cartouche de filtre à huile ao1301 \ d13145 Huayu approvisionnement, utilisé pour filtrer les impuretés dans le carburant, alias séparateur d'huile et d'eau et filtre de finition diesel, cartouche de papier microporeux, etc. Les filtres à carburant sont tous à filtre. Dans les premiers temps, la cartouche du filtre à essence a plusieurs types de type de fente de feuille métallique, type de maille métallique, type de tissu de nylon, type de céramique poreuse et ainsi de suite.

La cartouche du filtre diesel est disponible en feutre de cartouche, en tissu de nylon, en fil de coton, etc. Ces cartouches filtrantes ont été progressivement éliminées par de bonnes performances et une longue durée de vie, mais présentent généralement des inconvénients tels qu'une faible efficacité de filtration, une structure complexe, un coût élevé et des inconvénients d'entretien.

Cartouche de filtre à huile ao1301 \ d13145 Huayu approvisionnementRôle:

Les moteurs automobiles sont essentiellement tous des moteurs à combustion interne et utilisent principalement deux carburants, l'essence et le diesel. En tant que carburant, il y a nécessairement certaines exigences en matière de qualité et de propreté de l'huile. Pour des raisons liées au traitement de l'affinage, le carburant fini contient une certaine quantité d'impuretés, d'humidité et de gomme. Le rôle d'un filtre à carburant est de filtrer ces impuretés dans le carburant et d'alimenter le moteur en carburant propre. Si le filtrage du carburant est mauvais, les impuretés dans l'essence sont susceptibles de bloquer les petits orifices du carburateur, de sorte que le carburateur fonctionne mal, le mélange combustible se dilue; Les impuretés dans le carburant diesel entrent dans la pompe d'injection, facilement accélérer l'usure du couple de précision, de sorte que la pression d'huile de la pompe diminue. Si l'humidité du carburant, de la gomme dans le cylindre, il peut faire le mélange combustible mal brûlé, ce qui rend la puissance du moteur diminue. Les filtres à essence n'ont généralement qu'un seul étage et sont placés entre le réservoir d'essence et la pompe à essence ou entre la pompe à essence et le carburateur. Parce que le système d'alimentation du moteur diesel a trois pièces de précision, les exigences de propreté du diesel sont plus élevées et la teneur en Glue du diesel est plus élevée, afin d'améliorer l'efficacité du filtrage, le filtre diesel a généralement deux étages ou même plus, divisé en filtre grossier et fin diesel, également appelé séparateur huile - eau et filtre de finition diesel. Entre le réservoir diesel et la pompe à huile, la pompe à huile et la pompe à injection, certains moteurs diesel ont également des tasses de précipitation pour précipiter l'humidité et les impuretés du carburant diesel.

Type:

Le filtre à essence et le filtre diesel sont tous les deux universellement utilisés cartouche de papier microporeux, traité avec de la résine phénolique, en cartouche pliante, avec les avantages de passer de bonnes performances, haute efficacité de filtration, structure simple, faible coût, entretien facile et ainsi de suite.

Mécanisme de filtration:

Le mécanisme de filtration du filtre est essentiellement divisé en filtration Interceptive et filtration par adsorption de deux manières, lorsque les exigences d'efficacité de filtration ne sont pas élevées, telles que la filtration pour les particules de plus de 30 microns, le diamètre des particules de base est supérieur à la taille des pores du matériau filtrant, appartient à La filtration Interceptive typique, mais pour les particules de moins de 5 microns, le diamètre est inférieur à la taille des pores du matériau filtrant, appartient à la méthode de filtration par adsorption, la filtration par adsorption est principalement utilisée pour les filtres diesel à haute performance et appliquée au moteur diesel du système Common Rail à commande électrique.