Spa1060lw ceinture triangulaire résistante à l'huile haute vitesse

Spa1060lw haute vitesse triangle résistant à l'huile, triangle antistatique, triangle importé, triangle résistant à haute température, courroie de machine de climatisation, triangle résistant à l'huile haute vitesse, courroie de ventilateur, triangle antistatique, plusieurs autres morceaux doivent être remplacés en même temps, ne peut pas être utilisé avec l'ancien et le nouveau. Nettoyage de la ceinture. La bande triangulaire est facilement glissante après avoir été recouverte de beurre, d'huile et d'autres incrustations d'huile, et accélère les dommages de la bande triangulaire, doit être nettoyée à l'essence à temps, peut également être nettoyée avec de l'eau alcaline et d'autres agents de nettoyage, ne peut pas apporter de travail à l'huile. \

Bande triangulaire antistatique de largeur * étroite et étroite, bande de machine pour transmission à grande vitesse.

Largeur de bande de type d 31,5 mm avec hauteur 19,0 mm caoutchouc modèle standard d accouplement modèle Rd

États - Unis Gates (Gates) Détails

Dont type 3vx largeur de bande 9,9 mm hauteur 8,7 mm angle 38o

Bande grand angle: bande transporteuse synchrone 3M, 5m, 7M, 11m freespan Belt

Bande triangulaire commune: type M, type a, type B, type C, type d, type E

Largeur de bande type E 31,5 mm avec hauteur 19,0 mm caoutchouc modèle standard e - LINK modèle re

Type a largeur de bande 12,5 mm avec hauteur 9,0 mm caoutchouc modèle standard a tranche dentée modèle ax accouplement modèle ra, Rax

Courroie de synchronisation à dents de type table (dents carrées trapézoïdales): mxl, XL, L H, XH, XXh

K, m, a, B, C, D, e bande triangulaire ordinaire bande plate FL, FM, FH

Sangles synchrones en polyuréthane: t80, T5, T10 Okinawa V sangles (sangles universelles) M, a, B, C et boucle

Poly Chain GT2 (courroie de synchronisation en polyuréthane): 8gt2, 14mgt2

Bande standard en V, communément appelée bande triangulaire normale

L'accouplement fait référence à plusieurs modèles standard ou modèles dentés tranchés qui se rejoignent côte à côte pour former une bande de machine, la bande d'accouplement peut être faite de 2, 3, 4, 5 bandes accolées côte à côte.

Bandes triangulaires communes: a, B, c

Largeur de bande de type 5V 16,0 mm avec hauteur 13,5 mm, angle 40o caoutchouc modèle standard 5V tranche dentée modèle 5vx modèle d'accouplement r5v, r5vx

Notre société est un agent professionnel, vente de ceinture industrielle importée, Courroie synchrone, etc.

Courroie de synchronisation à dents d'arc gt: 1gt, 1.5gt, 2gt, 3gt, 5gt courroie Multi - sillon: PJ, pl, PM avec roues

Type 3V largeur de bande 9,5 mm avec hauteur 8,0 mm, angle 40o caoutchouc modèle standard 3V tranche dentée modèle 3vx modèle d'accouplement r3v, r3vx

Type B largeur de bande 16,5 mm avec hauteur 11,0 mm caoutchouc modèle standard B tranche dentée modèle BX accouplement modèle RB, rbx

Spz487lw chargement et déchargement de triangles importés. Avant l'installation, vérifiez d'abord que les roues actives, passives et tendeuses sont sur une surface plane. En général, la déviation permise des deux poulies est de 2 à 3 mm lorsque la distance centrale est inférieure à 1 mètre et de 3 à 4 mm lorsque la distance centrale est supérieure à 1 mètre. Si l'écart est trop grand, il doit être ajusté à la conformité avant l'installation et la tension. Lors du chargement et du déchargement, la roue de tension doit d'abord être desserrée ou le disque de roue d'extrémité sans changement de vitesse polaire doit être retiré en premier, la bande doit être chargée ou retirée. Lorsque la nouvelle courroie triangulaire est trop serrée pour charger et décharger, vous devez d'abord retirer une poulie, enfiler ou retirer la courroie triangulaire avant d'installer la poulie correctement et de ne pas la retirer en dur. Les courroies en V d'accouplement général doivent être déchargées et chargées après le retrait des roues. Tension de la ceinture. La tension de la courroie de transmission est ajustée contre la roue de tension, la tension excessive de la courroie peut rendre la courroie très usée, trop lâche est susceptible de produire un phénomène de glissement, de sorte que la courroie triangulaire est gravement usée et même brûlée. Lorsque les deux roues sont généralement distantes d'environ 1 mètre, appuyez sur le milieu de la triangle avec votre doigt, vous devez descendre verticalement de 10 à 20 mm. La tension de la bande triangulaire doit être vérifiée en utilisation, ajustée à tout moment. Remplacement de la ceinture. Après l'efficacité de la bande triangulaire doit être remplacé à temps, si plusieurs bandes triangulaires sont utilisés ensemble, si l'un ou une partie de l'efficacité, plusieurs autres doivent être remplacés en même temps, ne peut pas être utilisé avec l'ancienne et la nouvelle bande. Nettoyage de la ceinture. La bande triangulaire est recouverte de beurre, d'huile et d'autres incrustations d'huile après un glissement facile, et accélère les dommages de la bande triangulaire, doit être nettoyée à l'essence à temps, peut également être nettoyée avec de l'eau alcaline et d'autres agents de nettoyage, ne peut pas apporter de travail à l'huile. Température de fonctionnement de la ceinture.