Pompe auto - amorçante en acier de verre de type Sz

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Pompe auto - amorçante en acier de verre de type Sz

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Pompe auto - amorçante en acier de verre de type SzRésumé:

Pompe auto - amorçante en acier de verre de type Sz, les parties de surintensité du milieu de contact, toutes avec un matériau en fibre de verre phénolique modifié, moulé à haute température. Les produits ont d'excellentes propriétés telles que la qualité légère, haute et forte, non déformée, résistant à la température, résistant à la corrosion, facile à entretenir et à réparer. L'étanchéité de l'arbre adopte un clapet anti - retour externe de type wb2, un orifice de retour. Avant le travail, il suffit de garantir le stockage de la quantité de liquide dans le corps de la pompe, vous pouvez d'abord drainer l'air à l'intérieur du tube et sortir du liquide, pas besoin d'installer une vanne de fond, peut pomper le liquide à l'intérieur du seau, ce qui simplifie le système de conduite et améliore également les conditions de travail. La pompe auto - amorçante résistante à la corrosion en acier de verre de type Sz de WeiMei est largement utilisée dans la pétrochimie, la fonte, les colorants, l'impression et la teinture, les pesticides, les produits pharmaceutiques, les terres rares, les engrais et d'autres industries, transportant des particules non solides, pas facile à cristalliser, la température n'est pas supérieure à 100 degrés de divers acides non oxydants (acide chlorhydrique, acide sulfurique dilué, acide formique, acide acétique, Acide butyrique) et d'autres médias corrosifs essentiels et idéaux.

Deux,Pompe auto - amorçante en acier de verre de type SzUtilisation principale:

Cette pompe est largement utilisée dans les industries chimiques, pétrochimiques, de fusion, de colorants, de pesticides, pharmaceutiques, de terres rares, d'engrais et d'autres industries, sur le réservoir de stockage pour transporter des particules solides sans suspension, pas facile à cristalliser, la température n'est pas supérieure à 100 ℃ de divers acides non oxydants (acide chlorhydrique, acide sulfurique dilué, acide formique, acide acétique, Acide butyrique) et d'autres milieux corrosifs.

Iii. Pompe auto - amorçante en acier de verre de type SzLors du remontage après réparation et remplacement des pièces d'usure.
1), Emballez d'abord les roulements avant et arrière et les joints d'huile à l'intérieur du couvercle avant et arrière, et Emballez le couvercle avant avec les roulements dansPompe auto - amorçante en acier de verre de type SzSur l'arbre, puis monter l'arbre de la pompe avec le couvercle du roulement avant sur le rack.
2), manchonner la pression de roulement sur l'arbre de pompe, puis encapsuler le couvercle arrière avec le roulement sur l'arbre de pompe et le rack.
3), bien sertir la bague de pression, charger l'accouplement et fixer l'écrou.
4), bague d'étanchéité de tissu sur l'arbre de pompe.
5), mettez l'anneau statique dansPompe auto - amorçante en acier de verre de type SzÀ l'intérieur du corps, et épeler serré vis de serrage.
6), aura un anneau statiquePompe auto - amorçante en acier de verre de type SzL'enveloppe du corps sur le rack, un peu de mise en service de la coopération de l'anneau dynamique d'étanchéité mécanique (généralement serré 3 - 3,5 mm) d'abord prendre le corps de la pompe.
7), fixez fermement la bague d'étanchéité mécanique sur l'arbre de pompe, puis chargez le corps de pompe sur le rack, tournez la bague d'étanchéité mécanique sur l'accouplement avec la main n'est pas un ajustement.
8), monter la roue à aubes sur l'arbre de la pompe et ajuster la roue à aubes et l'espace d'arrêt de la pompe (généralement serré entre 2 et 2,5 mm) avec un joint tétrafluoré pour bien tamponner le joint anticorrosion, puis serrer la roue à aubes et le capuchon, enfin bien tamponner le joint de carter de la pompe, charger le capuchon de la pompe et serrer l'écrou Anticorrosion.
9), chargez le godet de pompe chargé sur la plaque de base et Ajustez le vide de l'accouplement et l'axe du moteur électrique droit.
8,Pompe auto - amorçante en acier de verre de type SzGardez un œil sur l'entretien habituel, vérifiez souvent que la pompe ne fonctionne pas en douceur, il y a des chocs anormaux, gardez un œil sur le remplacement des blocs élastiques, regardez la marque d'huile pour compenser l'huile de lubrification des roulements, Remplacez l'huile de lubrification dans le rack à temps

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