En stock fabricant dysl - 50 / 25 cartouche de filtre de station d'huile diluée de bo?te de vitesses

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Dysl - 50 / 25 cartouche de filtre de station de dilution d'huile de bo?te de vitesses cartouche de filtre d'huile hydraulique utilisée dans la station de dilution d'huile de bo?te de vitesses (En fait, plus connu sous le nom de ? cartouche de filtre d'huile de lubrification?), le r?le central est de filtrer les particules d'usure, la poussière et d'autres impuretés dans l'huile de lubrification de cycle, de garantir l'alimentation en huile propre de la bo?te de vitesses, des roulements et d'autres composants de lubrification, sa sélection et son utilisation doivent correspondre aux caractéristiques de la condition de fonctionnement de la station de dilution

Détails du produit

Fabricant au comptant dysl - 50 / 25Cartouche de filtre de station d'huile diluée de boîte de vitesses

Cartouche filtrante d'huile hydraulique utilisée dans la station d'huile diluée (En fait, plus appelé "cartouche filtrante d'huile de lubrification"), le rôle central est de filtrer les particules d'usure, la poussière et d'autres impuretés dans l'huile de lubrification en circulation, de garantir l'alimentation en huile propre de la boîte de vitesses, des roulements et d'autres composants de lubrification, dont le choix et l'utilisation doivent correspondre aux caractéristiques de la condition de fonctionnement de la station d'huile diluée à basse pression, à grand débit et à cycle

I. type de noyau et rôle du filtre à huile hydraulique de la station d'huile diluée

Type de cartouche filtrante	Emplacement de l'installation	Précision de filtration	Rôle central
Cartouche / filtre absorbant l'huile	Prise d'huile du réservoir, entrée de la pompe à huile	80 à 120 μm	Filtration grossière pour intercepter les grosses impuretés particulaires et protéger la pompe à huile contre la cavitation et l'usure
Cartouche filtrante de retour d'huile	Ligne de retour d'huile principale, entrée de réservoir	20 à 50 μm	Filtrer les particules d'usure transportées après lubrification pour empêcher la circulation des impuretés dans le réservoir
Cartouche filtrante de circulation by - pass	Système de circulation de dérivation de réservoir	3 à 15 μm	Liquide d'huile de réservoir purifié finement, désagglomération continue (en partie avec fonction de déshydratation)
Cartouche de ventilation (respirateur)	Haut du réservoir de carburant	-	Filtrer l'air entrant dans le réservoir pour empêcher la poussière, l'humidité de se mélanger dans le liquide d'huile

II. Principaux éléments de sélection

Précision de filtration: match jeu secondaire de friction
La boîte de vitesses, les roulements et autres composants lubrifiés ont plus de quelques dizaines de microns de jeu, la précision de la cartouche de filtre est de 20 à 50 μm (20 à 30 μm pour les conditions de travail multiples de la poussière, 30 à 50 μm pour les environnements propres), pas besoin de haute précision (éviter d'augmenter la résistance, affecter le débit).
Capacité de flux traversant: s'adapte aux conditions de travail à grand débit
Le débit de la station de dilution est généralement élevé (quelques dizaines à plusieurs centaines de m³ / h), la cartouche filtrante doit être sélectionnée pour une grande conception de zone de filtration (par exemple, une structure pliante), garantissant une différence de pression initiale ≤ 0,03 MPa, évitant une lubrification insuffisante en raison de la résistance élevée.
Capacité de nano - pollution: la préférence est donnée aux modèles de grande capacité
La circulation continue de la station d'huile diluée produira constamment des particules d'usure, plus la capacité de contamination de la cartouche est grande, plus le cycle de remplacement est long (réduction de l'entretien des temps d'arrêt), il est recommandé de choisir des produits avec plusieurs couches de pliage et une grande zone de matériau filtrant.
Matériel: caractéristiques de lubrifiant adaptées

Filtre: Choisissez un non - tissé en polyester (résistant à l'huile, bon flux, peut être soufflé à contre - courant) ou en fibre de verre (scène de haute précision), évitez d'utiliser un filtre en pâte à papier (mauvaise résistance à l'eau, facile à casser);
Squelette: squelette en acier au carbone en option pour les conditions de travail à basse pression, squelette en acier inoxydable pour les environnements humides, empêche la rouille de contaminer le fluide d'huile.

Interface et taille: correspond à l'installation de l'appareil
Selon la bride du filtre de la station d'huile diluée, la sélection des spécifications d'encliquetage, l'accent est mis sur le rapprochement du diamètre extérieur de la cartouche, de la longueur, de l'interface d'installation, pour assurer un ajustement étanche (éviter la dérivation du liquide d'huile non filtrée).

Iii. Entretien quotidien et recommandations de remplacement

Cycle de remplacement: remplacement toutes les 2000 - 4000 heures dans des conditions de travail conventionnelles; Conditions de travail avec une grande poussière et une forte usure de l'équipement, raccourci à 1000 - 2000 heures.
Remplacer le signal: alarme de transmetteur de pression différentielle (différence de pression ≥ 0,15 MPa), poussière de surface de cartouche de filtre grave, liquide d'huile trouble avec des particules, remplacer immédiatement.
Attention à la maintenance: nettoyer la poussière à l'intérieur du boîtier du filtre lors du remplacement; Il est interdit de rincer la cartouche filtrante soufflable à l'eau à haute pression, le soufflage inverse à l'air comprimé est correct (cartouche filtrante en fibre de verre non soufflable, remplacement direct).

En stock fabricant dysl - 50 / 25 cartouche de filtre de station d'huile diluée de boîte de vitesses

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