Tianhong F9 - 19 - 4a ventilateur centrifuge haute pression en ligne

Tianhong F9 - 19 - 4a ventilateur centrifuge haute pression en ligne adopte un mode de connexion directe qui réduit la perte d'énergie pendant la transmission, de sorte que le ventilateur centrifuge haute pression en ligne a une efficacité de travail élevée. En raison de la simplicité de la structure, les possibilités de défaillance et de réglage sont réduites et, une fois qu'il y a une défaillance, il est généralement plus facile de la diagnostiquer et de la résoudre. Dans le même temps, l'absence de pièces d'usure telles que les ceintures réduit la charge de travail pour les inspections et les remplacements réguliers.

　　Tianhong F9 - 19 - 4a ventilateur centrifuge haute pression en ligneEst un type spécial de ventilateur centrifuge haute pression, il utilise la manière de connecter directement le moteur électrique et le rotor du ventilateur centrifuge, sans transmission au milieu.

　　Tianhong F9 - 19 - 4a ventilateur centrifuge haute pression en ligneEffectuer de nombreuses études et développer la conception, en outre atteindre l'objectif de résistance à la corrosion, économie d'énergie, réduction du bruit, avec des avantages tels que l'efficacité élevée, plus petit que le niveau sonore a, zone de rendement élevé large, structure compacte, fonctionnement fiable. Il est largement utilisé dans les fours de forgeage et de métallurgie et la ventilation forcée à haute pression, il peut également être utilisé pour transporter des gaz corrosifs, transporter de l'air et d'autres actions.

Principe de fonctionnement:

Le principe de fonctionnement du ventilateur centrifuge haute pression en ligne est basé sur l'action de la force centrifuge. Lorsque le moteur entraîne la roue en rotation à grande vitesse, le flux d'air est aspiré dans la zone centrale de la roue et est accéléré et projeté vers le bord de la roue sous l'effet de la force centrifuge. À mesure que la vitesse du flux d'air augmente, son énergie cinétique augmente également en conséquence, augmentant ainsi la pression du gaz. Le gaz circulant à grande vitesse ralentit progressivement à l'intérieur du boîtier en forme de volute et l'énergie cinétique est ensuite convertie en énergie de pression, qui est finalement évacuée de l'évent à une pression plus élevée.

Principalement composé d'une roue à aubes, d'un boîtier, d'une entrée d'air, d'un support, etc.:

Turbine: 12 lames pour les modèles 9 - 19 et 16 pour les modèles 9 - 26. Tout type de feuille incurvée vers l'avant. La vitesse périphérique du bord extérieur de l'expanseur de roue à aubes ne dépasse pas 140 m / S. après le moulage de la roue à aubes, l'équilibre statique et dynamique est corrigé, de sorte que le fonctionnement est équilibré.

Boîtier: monolithique avec boîtier à vis en verre et acier FRP.

Orifice d'entrée d'air: forme une structure monolithique convergente et profilée, boulonnée sur l'ensemble de la plaque de couverture avant.

Groupe de transmission: composé de broche, boîte de roulement, accouplement, etc. La broche est faite d'acier de haute qualité, la structure intégrale de la boîte de roulement, avec roulement à roulement.