Uj41s - vanne d'arrêt à piston

Uj41s - vanne d'arrêt à pistonEst composé de corps de valve, couvercle de valve, tige de valve, piston, bague d'étanchéité, volant et autres pièces brisées (comme sur la figure). Lorsque le volant est tourné, le piston est entraîné par la tige de valve, de sorte que le cône biseauté supérieur du piston coopère avec le cône du Siège de valve pour compléter l'ouverture et la fermeture de la valve.
Dans la valve, un ajustement étanche est appliqué entre le plongeur et la bague d'étanchéité. En réglant le serrage du boulon de fixation du couvercle de la soupape, on comprime la bague d'étanchéité, la bague intérieure enserrant la bague extérieure du plongeur contre la paroi intérieure de la cavité de la soupape, de sorte que la Division radiale de la force générée sur la bague d'étanchéité réside dans la pression du fluide, garantissant Ainsi l'étanchéité et éliminant les fuites extérieures.
La vanne d'arrêt du piston est fiable et durable en raison de l'utilisation de la bague d'étanchéité avec une forte élasticité et un nouveau matériau d'étanchéité non toxique. Le siège de la soupape et la partie conique du piston sont scellés, en utilisant un matériau résistant aux chocs de haute qualité, ce qui garantit la durée de vie de la soupape.
Cette valve combine les avantages sans fuite de la valve à piston et les caractéristiques rapides de démarrage et de fermeture de la valve d'arrêt pour devenir une nouvelle variété avec une nouvelle structure et une large gamme d'utilisations.

Les vannes d'arrêt emboliques sont des variantes des vannes d'arrêt classiques. Dans cette valve, le clapet et le siège sont généralement conçus sur le principe du plongeur.

Le boisseau poli à clapet est relié à la tige de clapet et l'étanchéité est réalisée par deux bagues élastiques d'étanchéité enfilées sur le boisseau. Les deux bagues élastiques d'étanchéité sont séparées par une collerette et serrent les bagues d'étanchéité autour du plongeur par une charge exercée par l'écrou du bouchon sur le bouchon. La bague d'étanchéité élastique peut être remplacée et peut être réalisée dans une grande variété de matériaux, cette valve est principalement utilisée pour "on" ou "OFF", mais est équipée d'un piston de forme spéciale ou d'une collerette spéciale qui peut également être utilisée pour régler le débit.

Uj41s - vanne d'arrêt à pistonAppartient à la valve de type étanche forcée, donc lorsque la valve est fermée, vous devez appliquer une pression sur le clapet pour forcer la surface d'étanchéité à ne pas fuir. Lorsque le milieu est entré dans la valve par le dessous du clapet, la force de fonctionnement doit surmonter la résistance, est la force de frottement de la tige de valve et du remplissage avec la poussée générée par la pression du milieu, la force de fermeture de la valve est plus grande que la force d'ouverture de la valve, de sorte que le diamètre de la tige est plus grand, sinon la défaillance du coude de la tige se produira. Ces dernières années, après l'apparition de la valve auto - obturante, l'écoulement du fluide de la valve d'arrêt est modifié par le dessus du clapet dans la cavité de la valve, lorsque sous l'effet de la pression du fluide, la force de fermeture de la valve est faible, tandis que la force d'ouverture de La valve est grande, le diamètre de la tige de valve peut être réduit en conséquence. Dans le même temps, sous l'action du milieu, cette forme devannePlus serré aussi.