La boîte de distribution de ventilateur antidéflagrant murale contient un petit disjoncteur à rupture élevée ou un disjoncteur à boîtier moulé, un contacteur à vide AC, un protecteur de moteur électrique, un voltmètre et d'autres éléments avec des fonctions de protection telles que la surcharge, le court - circuit, la Sous - tension, la phase manquante, La fuite d'électricité.
Boîte de distribution murale pour ventilateur antidéflagrantCaractéristiques du produit :
1, ce produit est une structure de type antidéflagrant, un boîtier en alliage d'aluminium, un moulage par pulvérisation électrostatique de surface;
2, Haut disjoncteur ou disjoncteur à boîtier moulé intégré, contacteur à vide AC, protecteur de moteur électrique, voltmètre et d'autres éléments, avec surcharge, court - circuit, sous - tension, phase manquante, fuite d'électricité et autres fonctions de protection.
3, les lignes d'entrée et de sortie sont toutes équipées d'un dispositif d'insertion antidéflagrant de type sans étincelle, et il y a un panneau indicateur clair du numéro de position de l'équipement, le panneau indicateur est formé par le pliage de la plaque d'acier inoxydable 304, le traitement de polissage, la forme est belle et généreuse.
4, la face antidéflagrante utilise des moyens de traitement spéciaux, incrusté dans le silicone résistant au vieillissement de l'huile "0" anneau d'étanchéité, de sorte que le niveau de protection de la boîte jusqu'à ip65, afin de résoudre le puzzle de l'utilisation extérieure de la boîte antidéflagrante traditionnelle dans la pluie, interdire l'utilisation traditionnelle de la couverture de pluie pour protéger la pluie des mesures complexes et inefficaces.
5, toutes les fixations sont en acier inoxydable 304 résistant à la corrosion.
6, les fonctions spécifiques et les formes peuvent être spécialement faites selon les exigences de l'utilisateur.
Boîte de distribution murale pour ventilateur antidéflagrantÉtapes opérationnelles:
1, ouvrez la valve manuelle d'échappement et préparez - vous à l'échange d'air.
2, fermez la valve manuelle d'admission d'air, ajustez la valeur de la valve de décompression et préparez - vous à l'admission d'air.
3, vous devez faire attention à régler la valeur de la soupape de décompression (lorsque vous quittez l'usine, si vous ne Réinitialisez pas, vous n'aurez pas besoin de mettre dans la soupape à gaz), pour éviter le remplissage à haute pression de l'armoire.
4, envoyer cette armoire puissance rouge "power" indicateur lumineux.
5, ouvrez la soupape manuelle d'admission d'air (pour déterminer que la soupape manuelle d'échappement a été ouverte), la ventilation manuelle commence, environ 30 minutes plus tard, la ventilation est terminée. Cette étape pour le fonctionnement de la commutation d'air, cet équipement doit subir une "ventilation manuelle" pour fonctionner correctement, et doit être changé d'air avant chaque fonctionnement, dans le but d'expulser le gaz mixte inflammable et explosif qui peut être présent dans la cavité à pression positive, en le remplaçant par un gaz de protection purifié, pour éviter que les étincelles d'arc en fonctionnement enflamment le gaz inflammable et explosif, une explosion se produit.
6, observez s'il y a des changements anormaux, Ajustez correctement la vanne manuelle et contrôlez le débit de la source d'air d'admission.
7, après 30 minutes d'attente, appuyez sur le bouton de démarrage du système de contrôle automatique. L'indicateur (STOP) s'éteint et l'indicateur (Run) s'allume. Microrégler la valve manuelle d'admission, la valve manuelle d'échappement et observer l'affichage du manomètre pour que l'affichage du manomètre soit maintenu dans une position d'équilibre relative d'environ 200 pa.
8, la ventilation est terminée après que la pression à maintenir une position d'équilibre relative de l'ordre de 200 pa. Le contacteur du système de distribution électrique est électroadsorbé, le système de distribution électrique à l'intérieur de la cavité à pression positive est alimenté et le système est en veille.
9, lorsque vous devez quitter le fonctionnement du système, vous devez d'abord éteindre toutes les charges en cours d'exécution, c'est - à - dire pour chaque instrument d'affichage, l'écran tactile pour une fermeture normale.
10, appuyez sur le bouton d'arrêt, l'indicateur vert "travail" s'éteint, l'indicateur "arrêt" s'allume sur le système de contrôle automatique est un état de perte de puissance.
11, débranchez l'alimentation du système de contrôle automatique, l'indicateur rouge "alimentation" s'éteint.
12, après cinq minutes, éteignez la soupape manuelle d'admission d'air. Laissez le gaz évacuer une partie de la chaleur résiduelle générée par les éléments internes.
13, après encore deux minutes, éteignez la soupape d'échappement.