Présentation détaillée:

Tambour national, Guide, ventilateur de tunnel pour voir Zibo, Zibo pour voir le ventilateur "Fujian", Fujian ventilateur après des années d'efforts, l'équipement dans l'usine a été dans le système d'eau courante, automatique CNC download, cisaille hydraulique, bobine automatique, rotation, entrée d'air du ventilateur, disque avant du ventilateur pour réaliser le type de pression de moule, en utilisant le chauffage électromagnétique pour réaliser l'installation des roulements, chaque machine de typhon vendu par notre usine a été strictement testé avant de quitter l'usine, afin de garantir l'effet et la durée de vie de chaque machine de typhon.

1, y4 - 73 ventilateur d'aspiration de fourGamme d'applications

Ce ventilateur est principalement adapté au système d'aspiration des fours à vapeur de 2 à 670t / h dans les centrales thermiques. Il peut également être utilisé dans divers systèmes de dépoussiérage, de dénitrification désulfurée, d'énergie thermique, le milieu véhiculé étant les fumées ou l'air chaud, généralement pas plus de 250 ° c. Plus de 250 ° nécessite une personnalisation avec un matériau résistant aux températures élevées. Le ventilateur de la transmission F est pour le groupe électrogène thermique de 100 à 200 MW qui est dans la production originale Y4 - 73 - 11 № (20 - 29).5), sur la base de D, un nouveau produit redessiné. Les améliorations majeures suivantes ont été apportées à la conception par rapport à la série originale:
1) Le changement de la transmission du support de porte - à - faux du ventilateur d'origine (type d) à la transmission du support intermédiaire (type F) améliore la stabilité dans la rangée de moteurs à vent; Cette amélioration est particulièrement importante, en particulier pour les ventilateurs d'extraction, car l'usure de la roue et l'accumulation de cendres affectent l'équilibre du rotor après avoir facilement provoqué des vibrations du ventilateur.
2) La Chambre d'admission adaptée à ce type de ventilateur a été ajoutée par l'essai du modèle (diamètre extérieur de la roue à aubes d = 1000 mm), la forme de l'entrée d'air modifiée étant une entrée d'air excentrique. Dans le passé, l'usine de production de ventilateurs ne fabriquait pas de Chambre d'admission d'air accessoire, tandis que les différentes usines auto - configurées de la Chambre d'admission d'air ne peuvent plus s'adapter au travail du ventilateur, sont susceptibles de provoquer des tourbillons d'admission d'air, de sorte que le carter du ventilateur, la Chambre d'admission d'air et le conduit d'air produisent des vibrations violentes, le travail du ventilateur est gravement dégradé, le volume d'air, la pression, la puissance fluctue Avant l'utilisation de ce système dans le ventilateur d'aspiration, un dispositif de dépoussiérage doit être chargé afin de réduire autant que possible la teneur en poussière des fumées entrant dans le ventilateur. Selon l'utilisation générale de l'installation, l'efficacité du dépoussiéreur ne doit pas être inférieure à 85%.
3) À l'entrée de la Chambre d'admission d'air est équipé de 5 volets de réglage de la pale, pour ajuster les caractéristiques du ventilateur, améliorer l'efficacité du réglage du ventilateur, le support de la pale de réglage est équipé de roulements, tourner flexible et fiable à utiliser.
4) parce que la plupart des ventilateurs utilisent une température ambiante plus élevée, les roulements sont faciles à chauffer, de sorte que la boîte de roulement de la nouvelle série de ventilateurs est également refroidie par eau.
5) La boîte de roulement du nouveau ventilateur a amélioré la conception du joint d'étanchéité et a ajouté un bouchon de dégonflage pour résoudre le problème de fuite d'huile.
6) en raison du changement de la norme du roulement, le nouveau ventilateur a ajusté le modèle utilisant le roulement, et en raison du changement de mode de transmission, la résistance de l'arbre est plus raisonnable, de sorte que le problème du roulement dans l'utilisation est considérablement réduit.
7) la conception du nouveau ventilateur améliore la rigidité du boîtier et de la Chambre d'entrée d'air, à l'extérieur de la Chambre d'entrée d'air du boîtier est soudé avec des plaques de treillis en forme de puits de hauteur appropriée et à l'intérieur est soudé avec un support de tube creux, éliminant ainsi les vibrations dues à la rigidité insuffisante du boîtier.
8) Compte tenu du problème d'usure des particules de poussière de la roue du ventilateur d'aspiration, l'augmentation de la partie solide de la tête de la lame en forme d'aile et l'ajout de la plaque anti - usure à la lame contre le disque arrière, tout en empilant la couche d'usure avec des électrodes de soudure résistantes à l'usure à l'usure facile, la dureté peut atteindre plus de 48 HRC, prolongeant la durée de vie de la roue et répondant aux exigences de l'utilisation et de la réparation de la centrale électrique.
9) selon la situation réelle, le nouveau ventilateur est conçu pour importer 135 degrés et 45 degrés de sortie, de sorte que dans le cas du corps du ventilateur immobile et des conduits d'entrée et de sortie, il peut enlever le ventilateur du boîtier, de la Chambre d'entrée d'air, de la partie supérieure de l'orifice d'entrée d'air, de sorte que le rotor du ventilateur est suspendu verticalement de la partie supérieure.

2, y4 - 73 ventilateur d'aspiration de fourLe type de

· les ventilateurs et les ventilateurs d'aspiration sont fabriqués en une seule aspiration, chacun avec № 8 - 31,5 total de 19 numéros de machine.
· face à face d'une extrémité du moteur, le rotateur de roue dans le sens des aiguilles d'une montre appelle la machine cyclonique droite, représentée par "droite"; L'inverse est la machine cyclonique gauche, représentée par "gauche".
· position de sortie du ventilateur, exprimée en angle de sortie du boîtier.
· le mode de transmission du ventilateur est de type d, tous sont couplés avec un accouplement élastique.

3, structure du ventilateur

Le ventilateur Y4 - 73 à transmission d se compose principalement d'une roue à aubes, d'un boîtier, d'une entrée d'air, d'une porte de réglage et d'une partie de transmission.
· roue à aubes – 12 aubes inclinées en biseau de l’aile arrière soudées au milieu du disque avant en arc de cône et du disque arrière plat. Grâce aux pales en forme d'aile, l'efficacité principale du ventilateur, le faible bruit et la haute intensité sont garantis. La roue à aubes est corrigée par l'équilibre statique et l'essai de survitesse, de sorte que le fonctionnement est stable et fiable. Le même numéro de machine de roue de roue de ventilateur, la structure est la même, mais le matériau est différent, généralement le ventilateur choisi A3, le ventilateur choisi 16Mn.
· boîtier de la machine - - - soudé dans un corps sans fin avec une plaque d'acier ordinaire. Le boîtier du ventilateur à aspiration unique est fabriqué sous trois formes différentes (boîtier № 8 - 12 en tant que structure monolithique, ne peut pas être démonté, boîtier № 14 - 16 en tant que type à deux ouvertures, boîtier № 18 - 29,5 en tant que type à trois ouvertures). Pour le ventilateur d'extraction, la plaque sans fin est correctement épaissie pour éviter l'usure.
· entrée d'air - l'entrée d'air convergente et profilée fait une structure monolithique qui est boulonnée sur le côté de l'entrée du ventilateur.
Porte de réglage – dispositif de réglage du débit, monté axialement avant l’entrée d’air. La plage de réglage est de 0 degré (tout ouvert) à 90 degrés (tout fermé). Réglage de la position de la porte: de la direction de l'entrée d'air sur le côté droit, vers la machine cyclonique droite, la poignée est poussée par le bas vers le haut par la fermeture totale à la direction d'ouverture totale, vers la machine cyclonique gauche, la poignée est tirée par le haut vers le bas par la fermeture totale à la direction d'ouverture totale.
· Transmission - la broche de la Section de transmission est en acier de haute qualité, ce ventilateur utilise tous des roulements. La boîte de roulement est disponible sous deux formes: № 8 - 16 boîte de roulement à cartouche intégrée; N ° 18 - 29,5 avec deux boîtes de roulement d'oreiller indépendantes. Un thermomètre et un indicateur de niveau d'huile (ventilateur d'aspiration uniquement) sont installés sur le réservoir de roulement. L'huile de lubrification utilise l'huile mécanique n ° 30, la quantité de remplissage selon les exigences d'étiquetage du niveau d'huile. N ° 8 - 16 boîte de roulement à tambour monobloc si l'huile sèche est utilisée, la plaque d'huile doit être bloquée sur le côté des billes de la boîte de roulement, dont les rainures de fixation ont été faites. Le ventilateur est équipé d'un dispositif de refroidissement par eau, il est donc nécessaire d'ajouter une conduite d'eau, la consommation d'eau varie en fonction de la température de l'air, généralement considérée comme 0,5 à 1 m3 / H.

Deux,Y4 - 73 ventilateur d'aspiration de fourSpécifications modèle et performance tableau des paramètres techniques (température moyenne = 200 degrés Celsius)

Trois,Y4 - 73 ventilateur d'aspiration de fourMise en service et fonctionnement de l'installation

Avant l'installation, vous devez d'abord préparer les matériaux et les outils nécessaires à l'installation et effectuer une inspection de chaque pièce du ventilateur, de la roue à aubes, de l'arbre principal et des roulements, etc. vous devez vérifier de plus près, si vous trouvez des dommages, vous devez réparer, puis nettoyer l'intérieur de la boîte de roulement avec du kérosène.
Les points suivants doivent être pris en compte lors des opérations d'installation:
1, sur certaines surfaces de jonction, pour éviter la rouille et réduire les difficultés de démontage, vous devez appliquer de la graisse ou de l'huile.
2, lorsque le boulon sur la surface de jonction supérieure, s'il y a des goupilles de positionnement, les goupilles doivent être bonnes avant de serrer le boulon.
Vérifiez l'intérieur du boîtier de la machine et d'autres boîtiers, il ne doit pas tomber et laisser des outils ou des objets divers.
(II) exigences d'installation
1, installation selon la position et la taille indiquées sur le dessin, afin d'obtenir une efficacité élevée, en particulier pour garantir la taille de l'écart entre l'entrée d'air et la roue à aubes.
2, garantir la position horizontale de la broche et mesurer la concentricité de la broche avec l'arbre du moteur et l'irrégularité des deux extrémités de l'accouplement. La tolérance de non - parallélisme des deux axes est de 0,05 mm et la tolérance de non - parallélisme des deux faces d'extrémité de l'accouplement est de 0,05 mm.
3, lors de l'installation de la porte de réglage, faites attention à ne pas monter l'inverse, afin de garantir que la direction d'admission d'air est cohérente avec la direction de rotation de la roue à aubes.
4, après l'installation du ventilateur, tournez le rotor pour vérifier s'il y a un phénomène de serrage excessif ou de grattage avec la partie fixe.
5, lors de l'installation du tuyau d'exportation d'importation de ventilateur, le poids ne doit pas être ajouté au boîtier.
6, après toute l'installation, avec l'Inspection générale, vous pouvez essayer de fonctionner.
(II) essai du ventilateur
1, le fonctionnement d'essai du ventilateur doit être effectué sans charge (fermeture de la porte du conduit d'admission ou de la porte de régulation).
2, si le fonctionnement est bon, puis passer à la pleine charge (Spécifiez la pleine pression et le débit) pour fonctionner.
3, fonctionnement à pleine charge, pas moins de 2 heures pour le ventilateur nouvellement installé, pas moins d'une demi - heure pour le ventilateur réparé
Iii) fonctionnement du ventilateur
1, lorsque le ventilateur démarre, les travaux préparatoires suivants doivent être effectués:
Fermez la porte de réglage.
Vérifiez la taille de l'espace dans chaque partie du ventilateur, la partie tournante avec la partie fixe a un phénomène de grattage ou non.
L'accouplement doit être muni d'un capot de protection.
Vérifiez que le niveau d'huile du roulement est compris entre le niveau le plus élevé et le niveau le plus bas.
Vérifiez que la direction de rotation de la roue à aubes est conforme à la plaque, chaque câblage, l'indicateur est normal, il n'y a pas de fuite d'eau, de fuite d'électricité, de phénomène de fuite d'huile et d'odeur, de bruit, de tremblement de terre, de relâchement et d'autres phénomènes, s'il y a lieu d'exclure.
2, après le démarrage du ventilateur, ouvrez progressivement la grande porte de réglage pour atteindre des conditions de fonctionnement normales. Pendant le fonctionnement, la température du roulement ne doit pas augmenter de plus de 40 ° C par rapport à l'environnement. La valeur de la vitesse de vibration quadratique moyenne au niveau du palier ne doit pas dépasser 6,3 mm / S.
3, un arrêt d'urgence est nécessaire dans les cas suivants:
Le ventilateur de détection a un bruit violent;
La température du roulement augmente fortement;
Le ventilateur subit de violentes vibrations et impacts.

quatre、Y4 - 73 ventilateur d'aspiration de fourRégulation du volume d'air

Après l'installation d'un nouveau ventilateur, un débit excessif ou insuffisant se produit lors du fonctionnement, principalement pour les raisons suivantes:
(1) La valeur réelle de la résistance du réseau diffère trop de la valeur calculée. équation générale des caractéristiques du vent: p = kq2, où K - coefficient de traînée, si la valeur réelle K est inférieure au calcul K, le débit augmente et inversement le débit diminue.
(2) L'effet Δp de la déviation de pression totale du ventilateur lui - même n'est pas pris en compte lors de la sélection, lorsque la pression totale réelle du ventilateur est une déviation positive, le débit augmente et lorsque la déviation est négative, le débit diminue.
Après l'installation d'un nouveau ventilateur, lorsqu'il commence à fonctionner officiellement ou lorsqu'un débit excessif ou excessif se produit pendant l'utilisation, il peut être éliminé par l'une des méthodes suivantes:
(1) Ajustez le débit en utilisant le degré d'ouverture et de fermeture de la porte de réglage.
(2) changer le débit de réglage de la vitesse du ventilateur.
(3) changer le nouveau débit de régulation du ventilateur avec une pression supérieure ou inférieure.
(4) Modifier le coefficient de résistance du Réseau pour réguler le débit.
Il convient de noter: généralement, les dispositifs d'étranglement sont utilisés pour réguler le débit, mais lorsque le débit réel est beaucoup plus élevé que le débit requis, cette méthode gaspille trop d'électricité et est peu économique, comme les conditions le permettent, généralement avec des ventilateurs qui réduisent la vitesse du ventilateur ou qui commutent la pression.
Lorsque la porte de réglage est complètement ouverte, le débit est encore trop faible, à ce stade, il faut essayer de réduire le coefficient de résistance du Réseau pour augmenter le débit, peut également utiliser un ventilateur qui augmente la vitesse du ventilateur et la pression de commutation est plus élevée, mais la vitesse maximale du ventilateur ne doit pas dépasser la vitesse maximale du compteur de performance.
La performance du ventilateur fait généralement référence à la performance de la livraison d'air dans un état standard. L'état spécifié du ventilateur d'aspiration est la pression atmosphérique PA = 101300pa, la température du gaz t = 200 ° C et la densité du gaz ρ = 0745 kg / m3. Dans le tableau des performances, les performances se réfèrent à une ouverture totale de la lame de réglage de 0 degré. Le tableau de performance prévaut lors de la commande.
Lorsque l'état d'utilisation réel ne correspond pas à l'état spécifié ci - dessus, vous devez convertir les performances de l'état d'utilisation réel en performances de l'état spécifié, puis sélectionner le ventilateur en fonction des performances converties. Sa formule de conversion est la suivante:
Q 0 = Q? (mètres cubes / heure)? P0 = p? (PA)
Pin0=Pin??? (KW) ??????? ηin0=ηin
Dans la formule:
N - vitesse de rotation (R / min)? ηin — efficacité interne, avec 0 pour l'état spécifié, sans 0 pour l'état d'utilisation

V. Y4 - 73 ventilateur d'aspiration de fourLa maintenance

(i) Régime de travail de maintenance des ventilateurs
1, le ventilateur doit être utilisé par une personne et réparé par une personne.
2, le ventilateur ne doit pas fonctionner avec la maladie.
3, enlever régulièrement la poussière à l'intérieur du ventilateur, en particulier la poussière, la saleté et d'autres impuretés sur la roue pour prévenir la rouille et le déséquilibre.
4, la réparation du ventilateur doit mettre l'accent sur l'arrêt de la première panne de courant.
(II) Précautions dans le fonctionnement normal du ventilateur
1, si vous trouvez un débit excessif ou si vous avez besoin d'un débit plus faible pendant une courte période, vous pouvez utiliser la porte de réglage pour le réglage.
Contrôle périodique de la sensibilité du thermomètre et de la jauge d'huile.
Sauf que l'huile de lubrification doit être changée après chaque démontage et réparation, normalement 3 - 6 changer l'huile de lubrification une fois.
(III) principaux défauts et causes du ventilateur
1, boîte de roulement vibrations violentes
L'arbre du ventilateur n'est pas concentrique à l'arbre du moteur, l'accouplement est tordu;
Le boîtier de la machine ou l'entrée d'air est broyé avec la roue à aubes;
La rigidité de la Fondation n'est pas solide;
Relâchement des rivets de roue ou déformation de la roue;
Le disque d'arbre de roue à aubes est desserré avec l'arbre, ou le boulon d'accouplement est desserré;
Le boîtier et le support, le boîtier de palier et le support, le couvercle du boîtier de palier et le siège et d'autres boulons de couplage sont desserrés;
Mauvaise installation des conduits de gaz d'entrée et de sortie du ventilateur;
Déséquilibre du rotor;
Les pales du ventilateur d'aspiration sont usées.
2, augmentation de la température des roulements trop élevée
Vibrations violentes de la boîte de roulement;
Graisse lubrifiante de mauvaise qualité, détérioration, contient trop de poussière, sable collant, saleté et autres impuretés;
Couvercle de boîte de roulement, boulon d'accouplement de siège force de serrage trop grande ou trop petite;
L'arbre et le montage des roulements sont inclinés, les deux roulements avant et arrière ne sont pas concentriques;
Dommages aux roulements.
3, le courant du moteur est trop élevé ou la température augmente trop
La porte du conduit d'admission ou le papillon n'est pas fermé sévèrement pendant la conduite;
Le débit dépasse la valeur spécifiée;
Les substances trop denses ou visqueuses véhiculées par le ventilateur;
La tension d'entrée du moteur est trop basse ou l'alimentation est hors tension monophasée;
L'accouplement de l'accouplement n'est pas correct, la bague en cuir est trop serrée ou le jeu est irrégulier;
Affecté par les vibrations violentes de la boîte de roulement.