Pompe à huile à engrenages

Pompe à huile à engrenages 2cyIl est principalement utilisé dans divers équipements mécaniques où il y a un système de lubrification pour transporter de l'huile lubrifiante dans le système de lubrification, adapté pour transporter des matériaux lubrifiants avec une viscosité inférieure à 10 ° E (75c.st), une température inférieure à 80 ° C, mais également pour transporter des matériaux corrosifs, non lubrifiants, contenant des particules solides, si nécessaire à haute température, la même unité peut être utilisée avec des matériaux résistants à haute température. Pour transporter de l'huile non lubrifiante, des boissons, de l'eau peu corrosive, etc., veuillez choisir une pompe à engrenages en acier inoxydable intégrée cette unité a produit.
Pompe à huile à engrenages 2cyEn plus du moteur normal, le même moteur antidéflagrant peut être configuré selon les besoins de l'utilisateur, l'utilisateur doit proposer le niveau antidéflagrant du moteur antidéflagrant (KB, b2d, b3d).

2CYPrincipe de fonctionnement:

2CYParamètres du produit:

2CYDimensions de l'installation:

2CYDescription de la structure

Ce produit se compose de corps de pompe, d'engrenages, de couvercles de pompe avant et arrière, de soupapes de sécurité, de roulements et de dispositifs d'étanchéité et d'autres composants.

1, les pièces telles que le corps de pompe, les couvercles avant et arrière sont des pièces en fonte grise, les engrenages sont fabriqués en acier au carbone de haute qualité; Il peut également être fabriqué en cuivre ou en acier inoxydable selon les besoins de l'utilisateur.

2, soupape de sécurité.

2CYPropre sans valve de sécurité, l'utilisateur doit installer la valve de sécurité lui - même dans le système de ligne lors de l'utilisation. KCB,2CYAu - dessus du couvercle de la pompe arrière ou du corps de pompe, une soupape de sécurité s'ouvre automatiquement en cas de défaillance de la pompe ou du tuyau de décharge ou de choc à haute pression résultant de la fermeture complète de la soupape de décharge, retirant une partie ou la totalité du liquide à haute pression dans la cavité d'aspiration, ce qui assure une protection sûre de la pompe et du tuyau.

3, les roulements.

2CYTous avec des roulements du; Les roulements en bronze étain peuvent être adoptés selon les exigences de l'utilisateur. & 0818.3 - 83.3, 2cy1.1 avec roulements du; Les roulements en bronze étain peuvent être adoptés selon les exigences de l'utilisateur.

Kcb133 - 960, 2cy8 - 60 ont trois structures utilisant des roulements du, des roulements en bronze d'étain et des roulements à rouleaux, à indiquer lors de la commande. Ceux qui ne sont pas indiqués lors de la commande sont fournis selon la structure de roulement du.

Les roulements sont de type intégré et dépendent du fluide transporté pour la lubrification; Les roulements 011 et les roulements en bronze étain peuvent fonctionner dans des milieux non lubrifiants.

4, joint d'axe.

L'extrémité de l'arbre de cette série de produits est scellée avec le joint d'huile de squelette, le joint mécanique et le joint de remplissage de trois structures.

A. joint d'huile de squelette: le joint d'huile de squelette est caractérisé par l'entretien, le remplacement facile, le coût bas, mais la durée de vie plus courte. Le joint d'huile de squelette de colle de dinghul convient pour 1001: les environnements de travail suivants; Le joint d'huile de squelette en caoutchouc fluoré convient aux environnements de travail jusqu'à 200 ℃.

B. 1 joint mécanique: le joint mécanique se caractérise par un joint fiable, une longue durée de vie et un coût élevé. La matrice mécaniquement scellée est fabriquée en acier inoxydable, le milieu de vision annulaire mobile et statique est fabriqué à partir de carbure yg8 ou de graphite yg8 respectivement, la température d'utilisation est inférieure à 200 ° c.

C. joint de remplissage: le joint de remplissage est utilisé uniquement pour les pompes à huile à haute température, qui sont caractérisées par une résistance à haute température et une petite fuite. Le processus d'utilisation doit être fréquemment ajusté en fonction de la fuite, la température d'utilisation est de 250 ° C: ci - dessous.

Le type de structure d'étanchéité souhaité par l'utilisateur doit être indiqué lors de la commande. Ceux qui ne sont pas indiqués lors de la commande sont fournis selon la structure de joint d'huile de squelette de gomme tyrolienne.

5, type d'entrée et de sortie d'huile:

L'entrée et la sortie d'huile de la pompe de lubrification à engrenages de la série 2cy sont des filetages de tuyaux impériaux (g) correspondant au calibre, fabriqués directement sur le corps de pompe.

Kcb18.3-200, 2cy1.1-12 avec bride lombaire avec embout fileté pour tube; Le reste de la pompe n'est pas livré avec une bride, lorsque l'utilisateur a besoin d'une bride, elle doit être indiquée dans la commande.

6, la pompe est reliée à un accouplement élastique pour le moteur et est montée sur un châssis commun.

2CYPrécautions à prendre lors de l'utilisation

1, installation

A. la pompe doit être vérifiée avant l'installation si elle est endommagée pendant le transport, par exemple si le moteur est humide, si le couvercle anti - poussière de l'entrée et de la sortie de la pompe est endommagé pour permettre à la saleté de pénétrer à l'intérieur de la cavité de la pompe, etc.

B. la paroi intérieure du tuyau doit être nettoyée avec de l'eau propre ou de la vapeur avant l'installation du tuyau. Lors de l'installation, vous devez éviter que le poids du tuyau soit supporté par la pompe, afin de ne pas compromettre la précision et la durée de vie de la pompe.

C. la pompe à huile doit être aussi proche que possible du bassin d'huile; Chaque site de raccordement du tuyau ne doit pas manquer d'air, de liquide, sinon le phénomène de liquide ne peut pas être aspiré.

D. pour empêcher la saleté telle que le bouclier de particules et d'autres à l'intérieur de la pompe, un écran de filtre métallique doit être installé dans l'orifice d'aspiration, la précision de filtration est de 30 Mesh / in et la zone de filtration doit être plus de trois fois supérieure à la section transversale du tube d'admission.

E. la ligne d'importation et d'exportation recommande l'installation d'un compteur de vide et d'un manomètre pour surveiller l'état de fonctionnement de la pompe.

F. lorsque le réservoir d'huile est plus profond, la ligne d'absorption d'huile est plus longue ou la viscosité du milieu est plus élevée, ce qui entraîne un vide élevé, le tuyau d'admission peut être épaissi d'un seul coup. Une vanne de fond doit également être installée lorsque la ligne d'absorption d'huile est longue.

2, inspection avant le travail

A. les fixations respectives de la pompe sont - elles solides?

B. la rotation de l'axe actif est - elle faible et uniforme? *

C. Si les vannes d'entrée et de sortie du tuyau sont ouvertes.

D. si le sens de rotation de la pompe est conforme aux exigences.

E. une quantité appropriée de milieu doit être injectée dans la pompe avant la première utilisation.

3, entretien pendant le travail

A. Veillez à ce que la lecture du manomètre et du compteur de vide de la pompe soit conforme aux spécifications techniques spécifiées pour cette pompe.

B. Lorsque la pompe a un bruit anormal ou une augmentation de température trop élevée pendant le fonctionnement, la pompe doit être arrêtée immédiatement pour vérification.

C. en général, la soupape de sécurité ne doit pas être ajustée arbitrairement, si nécessaire, elle doit être corrigée avec l'instrument. Faire la pression de coupure de la soupape de sécurité pour la pompe

D. 1,5 - 2 fois la pression nominale. 4, arrêt de la pompe

A. coupez l'alimentation électrique.

B. Fermez la vanne du tuyau d'entrée et de sortie.

2CYPannes et dépannage