0110d010bn / HC pour cartouche filtrante d'huile hydraulique pour machines de construction

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Précautions pour remplacer la cartouche filtrante d'huile hydraulique:

(1) installé dans l'aspiration d'huile de la pompe hydraulique, le filtre à huile est installé dans l'aspiration d'huile de la pompe, peut protéger le système

Il y a des éléments, mais en raison de la résistance à l'absorption d'huile de la pompe, seul un filtre à huile à maille avec une faible perte de pression peut être choisi. Ceci

Filtre à huile faible précision de filtration, les particules générées par l'usure de la pompe vont entrer dans le système, sur d'autres éléments hydrauliques du système

La protection * n'est pas disponible, d'autres filtres à huile doivent être utilisés sur le circuit d'huile.

(2) installé sur la sortie d'huile de la pompe hydraulique, ce type d'installation peut protéger efficacement d'autres que la pompe

Composants hydrauliques, mais comme le filtre à huile fonctionne à haute pression, la cartouche doit avoir une résistance plus élevée, afin d'éviter

Le filtre à huile se bloque et provoque une charge hydraulique du filtre de la pompe ou des dommages au filtre à huile, souvent un indicateur de blocage est placé à côté du filtre à huile

Ou la vanne de dérivation est protégée.

(3) installez sur la route de retour d'huile, installez le filtre à huile sur la route de retour d'huile du système. De cette façon, vous pouvez mettre le système

Filtration des particules résultant de la chute de la couche d'oxyde de la paroi interne du réservoir ou du tube ou de l'usure des éléments hydrauliques pour garantir le réservoir

Le nettoyage de l'huile hydraulique interne protège la pompe et les autres éléments. Filtre à huile fort requis en raison de la faible pression de retour d'huile

Les degrés ne sont pas élevés.

(4) installé sur la branche, cette manière est principalement installée sur la route de retour d'huile de la vanne de trop - plein, alors il n'y aura pas d'augmentation de l'huile principale

La perte de pression de la route, le débit du filtre à huile peut également être inférieur au débit de la pompe, relativement économique et raisonnable. Mais ne peut pas filtrer

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Tout le liquide d'huile, et il n'y a aucune garantie que les impuretés ne pénètrent pas dans le système.

(5) filtration séparée, avec une pompe hydraulique et un filtre à huile séparément pour former un retour de filtration indépendant et en dehors du système

La route, de sorte que les impuretés à l'intérieur du système peuvent être nettoyées en continu, garantissant la propreté du système. Généralement utilisé pour les grands systèmes hydrauliques

Uniforme.

1, Familiarisez - vous avec le principe de fonctionnement du système hydraulique, le Code d'exploitation, les exigences de réparation et d'utilisation, faites - le dans votre cœur, non

Aveugle.

2, préparez l'huile neuve comme indiqué dans les instructions, l'huile neuve doit être précipitée moins de 48h avant utilisation.

3, prêt à démonter les outils pour chaque raccord de tube, machine de filtre à huile pour le remplissage de nouvelle huile, cartouche de filtre du système hydraulique, etc.

4, préparez le liquide de nettoyage, la brosse et le tissu de soie pour l'essuyage, etc.

5, préparer le poinçonnage de l'huile contenant de l'huile usée.

6, choisissez un terrain plat et solide, assurez - vous que la machine peut tourner dans les conditions de travail du godet, du bras de Godet * Outreach

Sans obstacle, la flèche * ne touche aucun obstacle après avoir été soulevée et doit être située à plus de 2 M du fil.

7, préparez 4 traverses afin de pouvoir bloquer les pistes avant et arrière.

8, le personnel d'exploitation a besoin d'au moins 4 personnes, dont: un pilote, un commandant de site et 2 changeurs d'huile.

II. Méthodes et étapes de changement d'huile

1, placez la flèche parallèlement dans la direction de la chenille et arrêtez - vous après avoir tourné la position de 45 ° vers la gauche, de sorte que la tige de piston du cylindre de godet

* tendez, tige de piston de cylindre de tige de Godet * rétractez, faites tomber lentement la flèche, de sorte que le godet repose sur le sol, mais

Après éteindre le moteur, ouvrir la soupape de dégonflage du réservoir, appuyer d'avant en arrière sur chaque poignée de commande, pédaler plusieurs fois pour libérer

Pression résiduelle du système causée par le poids mort, etc.

2, laver chaque raccord de tuyau avec de l'essence *, le raccord de la pompe au moteur, le bouchon de vidange d'huile, le bouchon de remplissage supérieur et le fond du réservoir

Déposer partiellement le bouchon d'huile et ses environs.

3, ouvrez la soupape de vidange d'huile et le bouchon de vidange d'huile au fond du réservoir, de sorte que l'ancienne huile s'écoule entièrement dans le seau contenant l'huile usée.

4, ouvrez le couvercle de remplissage du réservoir, retirez la cartouche de remplissage, vérifiez le fond du réservoir et ses côtés, les restes d'huile dans les coins

Contient - il de la poudre métallique ou d'autres impuretés? * nettoyez le réservoir d'essence, nettoyez d'abord deux fois avec du diesel, puis utilisez

L'air comprimé sèche l'intérieur du réservoir. Vérifiez s'il reste de la boue d'huile, des impuretés, etc. dans les coins intérieurs jusqu'à

Jusqu'à ce qu'il soit nettoyé, rincer à nouveau avec de l'huile fraîche.