Frein électromagnétique à placage sec, frein électromagnétique à placage sec type TL - B

Frein électromagnétique à placage secType TL - B aussi appelé placage secFrein électromagnétiqueSon mode de fonctionnement est le type de friction sous tension, adapté au freinage, au maintien, au fonctionnement à haute fréquence, au positionnement précis de la position et au démarrage amorti, à la protection contre les surcharges, etc. Il présente les avantages d'une structure simple et compacte, d'un fonctionnement en douceur et d'une vibration sans impact, d'une confirmation rapide de l'action, d'un freinage précis, d'un grand couple de freinage, de l'absence de réglage de la consommation d'usure, d'une installation et d'une opération faciles, d'une consommation d'usure et d'une résistance thermique.
Le type TL - B de frein électromagnétique à placage sec utilise une bonne résistance à l'usure de haute qualité, une bonne Perméabilité magnétique et une bonne durabilité des matériaux à haute teneur en nickel, des plaquettes de friction de haute qualité et une qualité CNC de haute précision, principalement pour transférer la puissance et contrôler le mouvement et d'autres rôles, généralement et divers moteurs fonctionnent ensemble. Il est largement utilisé dans les machines d'impression, les machines d'emballage, les machines à copier le papier, les équipements d'automatisation, les machines - outils de précision, etc. La performance du matériau de friction utilisé sur les freins électromagnétiques à placage sec (pièces de frein) affecte directement le processus de freinage, tandis que les principaux facteurs communs affectant leurs performances sont la température de fonctionnement et la vitesse de montée en température, le matériau de friction doit avoir un coefficient de friction élevé et stable et une bonne résistance à l'usure.
Précautions d'installation du frein électromagnétique à placage sec:
1, la surface de friction ne peut pas être tachée d'huile, si nécessaire, elle peut être enlevée avec de l'acétone, de l'alcool, etc.;
2, ne jamais permettre la traction forcée, la flexion hors de la ligne;
3, lors de l'installation doit non seulement garantir la perpendicularité de la face de montage de la culasse avec l'arbre, et bien positionner axialement;
4, la vis doit être enduite d'une colle anti - desserrage avant de la Visser, empêchant le desserrage pendant l'utilisation;
5, le frein électromagnétique ne doit pas entrer en collision, tomber ou faire monter la force de traction, sinon il provoquera une déformation qui affectera l'utilisation.
Voici ma divisionModèle TL - BPlacage secModèle de frein électromagnétiqueSpécifications dimensions tableau des paramètres: