Frein électromagnétique monolithique à sec, frein électromagnétique monolithique type TL - B2

NégociableMise à jour sur05/01

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Vue d'ensemble

Frein électromagnétique monolithique à sec TL - B2 ce type de frein électromagnétique monolithique est constitué d'une culasse à disque à bride et d'un ensemble d'armature TL - a, principalement constitué d'un siège filaire, d'un rotor, d'une armature, d'une lame de ressort, d'un siège de guidage en aluminium, etc., présentant les avantages d'une structure simple et compacte, d'une confirmation rapide de l'action, d'un freinage précis, d'un fonctionnement en douceur et d'une vibration sans impact, d'une installation et d'une opération faciles, d'une consommation résistante à l'usure et d'une résistance à la chaleur, son mode de fonctionnement est du type à friction sous tension,

Détails du produit

Frein électromagnétique monolithique secModèle TL - B2 ceFrein électromagnétique monolithiqueConstitué par la culasse à disque à bride et l'ensemble d'armature de type TL - a, la principale composante est le siège filaire, le rotor, l'armature, la lame de ressort, le siège de guidage en aluminium, etc., qui présente les avantages d'une structure simple et compacte, d'une confirmation rapide de l'action, d'un freinage précis, d'un fonctionnement en douceur et sans vibrations, d'une installation et d'une opération faciles, d'une résistance à l'usure et à la chaleur, son mode de fonctionnement est du type à friction sous tension, adapté au freinage, au maintien, au fonctionnement à haute fréquence, au positionnement précis et au
Principe du frein électromagnétique monolithique secPour:

1, lorsque le courant est coupé, alors les plaquettes de frein se détachent du disque de frein, le disque de frein et les plaquettes de frein et le disque de bride produisent un couple de frottement, en utilisant l'arbre de transmission pour arrêter rapidement;
2, lorsque le courant est allumé, le courant continu 24V passe par la bobine magnétique du frein électromagnétique, la force électromagnétique absorbe les plaquettes de frein, en utilisant les plaquettes de frein pour libérer le disque de frein, lorsque l'arbre de transmission avec le disque de frein fonctionne normalement ou démarre.

Le type TL - B2 de frein électromagnétique monolithique à sec est fabriqué en utilisant un matériau à haute teneur en nickel avec une bonne résistance à l'usure de haute qualité, une bonne durabilité à haute Perméabilité magnétique, des plaquettes de friction de haute qualité et une qualité CNC de haute précision. Il est largement utilisé dans les câbles électriques, les machines d'emballage, les machines d'angle, les machines chimiques, les machines de bobinage, les machines de fabrication de sacs, les machines - outils de tour, les équipements capacitifs électroniques, les machines à ultrasons, les machines d'automatisation et les équipements mécaniques tels que l'impression.

Tailing électromécanique - spécialisé dans la recherche et le développement pour la production de freins électromagnétiques monolithiques, de freins électromagnétiques Multi - disques, de freins d'embrayage à poudre magnétique et d'autres équipements de transmission pendant 12 ans, garantie de qualité professionnelle pour la qualité domestiqueFabricant de frein électromagnétique, bienvenue à de nombreux nouveaux et anciens clients pour une consultation gratuite:Mlle Yang.

Voici le tableau des paramètres dimensionnels du modèle de spécification TL - B2 de notre frein électromagnétique monolithique sec:

干式单片电磁制动器TL-B2型规格型号尺寸参数表

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