Pompe auto - amorçante type fmz pompe auto - amorçante

Pompe auto - amorçante type fmz

Les types de structure de la pompe auto - amorçante sont nombreux, parmi lesquels la pompe à sel fondu,pompe à videPompe sous - liquide,Pompe doseusePompes à engrenages,Pompe résistante à la corrosion、Pompe résistante aux acides、pompe d'incendieFlux dans le sens de rotation. Ensuite, il rejoint l'eau provenant du trou de retour d'eau droit et coule le long de la volute. En raison de l'impact continu du liquide à l'intérieur de la volute sur la grille, constamment brisé par la roue à aubes, il est mélangé avec une forte agitation de l'air, créant un mélange gaz - eau et un flux constant de sorte que le gaz - eau ne peut pas être séparé. Le mélange est dénudé par les languettes à la sortie de la volute et passe le long du tube court dans la Chambre de séparation. Dans la Chambre de séparation, l'air est séparé et évacué par le tube de sortie, tandis que l'eau s'écoule toujours vers le bord extérieur de la roue à travers les orifices de retour d'eau gauche et droite et se mélange à l'air du tube d'aspiration. Ce cycle répété évacue progressivement l'air dans la ligne d'aspiration, permettant à l'eau d'entrer dans la pompe et de terminer le processus d'auto - aspiration.Pompe d'égoutPompe auto - amorçante pompe à huile pompe à membranePompe à visLa pompe à huile à engrenages est la même, la différence est que l'eau de retour ne s'écoule pas vers le bord extérieur de la roue, mais vers l'entrée de la roue. Au démarrage, la pompe auto - amorçante à mélange interne doit ouvrir la vanne de retour située sous la roue avant, de sorte que le liquide à l'intérieur de la pompe retourne à l'entrée de la roue. L'eau est mélangée à la phase d'air provenant du tube d'aspiration sous l'effet de la rotation à grande vitesse de la roue à aubes, formant un mélange gaz - eau qui est évacué vers la Chambre de séparation. Ici, l'air est évacué tandis que l'eau retourne de la vanne de retour à l'entrée de la roue à aubes. Ceci est fait à plusieurs reprises jusqu'à ce que l'air soit drainé, l'eau est aspirée pour mélanger l'intérieur de la pompe auto - amorçante, le principe de fonctionnement avec le mélange extérieur auto - amorçable.

Hauteur auto - amorçante de la pompe auto - amorçante, liée à des facteurs tels que le jeu d'étanchéité avant de la roue à aubes, le nombre de tours de la pompe, la hauteur du niveau du liquide de la Chambre de séparation. Plus l'espace d'étanchéité avant la roue à aubes est petit, plus la hauteur d'auto - aspiration est grande, généralement prise de 0,3 ~ 0,5 mm; Lors de l'augmentation de l'espace, en plus de la chute de la hauteur d'auto - aspiration, la pompeL'AscensionEfficacité réduite. Hauteur d'auto - aspiration de la pompe avec la roue à aubesVitesse circonférentielleL'augmentation de U2 augmente, mais à une grande hauteur d'auto - amorçage, le nombre de Tours augmente et la hauteur d'auto - amorçage n'augmente plus, à ce stade, il suffit de raccourcir le temps d'auto - amorçage; Lorsque le nombre de Tours diminue, la hauteur d'auto - aspiration diminue avec la chute. Si les autres conditions ne changent pas, la hauteur d'auto - aspiration augmente également avec la hauteur de stockage d'eau (mais ne peut pas dépasser la hauteur de stockage d'eau * de la Chambre de séparation). Pour un meilleur mélange gaz - eau dans une pompe auto - amorçante, il faut moins d'aubes de la roue à aubes pour augmenter le pas des grilles; Il est également souhaitable d'utiliser une roue semi - ouverte (ou une roue avec un canal de rainure de roue plus large), ce qui facilite l'injection d'eau de retour en profondeur dans la grille de la roue.

Les pompes auto - amorçantes sont principalement accompagnées d'un moteur à combustion interne et sont montées sur un chariot mobile, ce qui les rend faciles à utiliser sur le terrain.

Pompe auto - amorçante type fmz