Pompe centrifuge horizontale auto - amorçante pompe auto - amorçante

Pompe centrifuge horizontale auto - amorçanteCette pompe adopte toutes une structure de corps de pompe avec retour axial de liquide. Le corps de pompe est composé de la Chambre d'aspiration, de la Chambre de réservoir, de la Chambre de tourbillon, de l'orifice de retour de liquide, de la Chambre de séparation gaz - liquide, etc., après le démarrage normal de la pompe, la turbine aspire le liquide contenu dans la Chambre d'aspiration et l'air dans la ligne d'aspiration ensemble et peut * se mélanger à l'intérieur de la turbine, sous l'effet de la force centrifuge, le liquide entraîne le gaz vers le bord extérieur de la Chambre de tourbillon, sur le bord extérieur de la turbine est formée une certaine épaisseur de bande de mousse blanche et un anneau de liquide rotatif Le mélange gaz - liquide entre dans la Chambre de séparation gaz - liquide par le tube de diffusion. A ce moment - là, les gaz les plus légers sont séparés du liquide gazeux mixte en raison d'une diminution soudaine du débit, et les gaz continuent d'être évacués vers le haut par l'orifice d'éjection du corps de pompe. Le liquide dégazé retourne dans la Chambre de réservoir et par l'orifice de retour dans la roue à aubes, se mélange à nouveau avec le gaz aspiré à l'intérieur de la roue à partir de la ligne d'aspiration, sous l'action de la roue à haute vitesse de rotation, à son tour vers le bord extérieur de la roue à aubes. ... Au fur et à mesure que ce processus se poursuit, l'air dans la ligne d'aspiration continue de diminuer jusqu'à ce que le gaz soit aspiré et que le processus d'auto - aspiration soit terminé, la pompe entre en fonctionnement normal.

Pompe centrifuge horizontale auto - amorçanteMaintenance montage et démontage

La pompe se caractérise par une structure simple et fiable, durable. Dans des conditions normales de la pompe, il n'est généralement pas nécessaire de démonter fréquemment l'entretien. Le dépannage peut être donné à tout moment après la découverte d'un défaut.

1, lors de l'entretien de cette pompe devrait prêter attention à plusieurs parties principales:

A、 Roulements: les roulements doivent être remplacés lorsqu'ils sont usés dans une certaine mesure après un fonctionnement à long terme.

B、 Bague d'étanchéité avant, bague d'étanchéité arrière: lorsque la bague d'étanchéité est usée dans une certaine mesure, elle doit être remplacée.

C、 Joint mécanique: le joint mécanique sans fuite de liquide ne doit généralement pas être démonté pour inspection. Si une fuite grave se produit à l'orifice de fuite de l'extrémité inférieure du corps de roulement, le joint mécanique doit être retiré. Lors de l'installation et du retrait du Joint mécanique, il doit être léger et léger, prêter attention au nettoyage de la surface d'ajustement, protéger la surface miroir de l'anneau de repos et de l'anneau d'action, il est strictement interdit de frapper la collision. La cause de la fuite due à l'étanchéité mécanique est principalement due au frottement des poils parascopiques. Sa réparation: la surface secondaire de friction peut être broyée pour restaurer la surface miroir. Une autre cause de fuite de produits d'étanchéité mécanique est due à un montage incorrect du joint torique ou à un vieillissement variable. À ce stade, le joint torique doit être remplacé pour le réassemblage. Prix pompe auto - amorçante type fmz