Allemagne baoder servo auxiliaire deux voies électrovanne à piston - 6240

Allemagne baoder servo auxiliaire deux voies électrovanne à piston - 6240

Baud AllemagneLe 6240 est une électrovanne Servo - auxiliaire à piston. Le bouchon est soudé avec le conduit du plongeur pour améliorer la résistance à la pression et l'étanchéité. Selon différentes applications, différents matériaux d'étanchéité peuvent être sélectionnés. Sa structure de corps et sa qualité de surface donnent à cette vanne un débit important. La bobine électromagnétique est encapsulée dans une résine époxy résistante aux produits chimiques. Roulements à bague coulissante en option pour améliorer la durée de vie.L'électrovanne est l'équipement industriel commandé par l'électromagnétisme, est l'élément de base automatisé utilisé pour contrôler le fluide, appartient à l'actionneur, n'est pas limité à hydraulique, pneumatique. Pour ajuster la direction, le débit, la vitesse et d'autres paramètres des médias dans les systèmes de contrôle industriels. Les électrovannes peuvent fonctionner avec différents circuits pour obtenir le contrôle souhaité, tandis que la précision et la flexibilité du contrôle sont garanties. Il existe de nombreux types de vannes électromagnétiques, différentes vannes électromagnétiques jouent un rôle dans différentes positions du système de contrôle, les vannes à sens unique, les vannes de sécurité, les vannes de contrôle de direction, les vannes de régulation de vitesse, etc. sont couramment utilisées.Le connecteur de l'électrovanne est desserré ou le fil se détache, l'électrovanne ne ne doit pas être électrique, peut fixer le fil.
La bobine de l'électrovanne brûle, le câblage de l'électrovanne peut être retiré, mesuré avec un multimètre, si le circuit est ouvert, la bobine de l'électrovanne brûle. La raison en est l'humidité de la bobine, ce qui entraîne une mauvaise isolation et une fuite magnétique, ce qui provoque un courant excessif dans la bobine et un incendie, afin d'empêcher l'eau de pluie d'entrer dans l'électrovanne. En outre, le ressort est trop dur, la force de réaction est trop grande, le nombre de spires de la bobine est trop faible et l'aspiration insuffisante peut également faire brûler la bobine. En cas de traitement d'urgence, le bouton - poussoir manuel sur la bobine peut être frappé de la position "0" à la position "1" en fonctionnement normal, de sorte que la valve est ouverte.