Résistance à haute température plus de 1000 degrés ventilateur

NégociableMise à jour sur06/09

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Vue d'ensemble

Ventilateur à haute température de plus de 1000 degrés 1, utilisation: le ventilateur à haute température convient au travail dans des conditions non corrosives et à haute température. 2, forme: ce mécanisme de vent dans un double type d'aspiration, vu d'une extrémité du moteur électrique, la roue à aubes peut être faite dans le sens de la rotation ou dans le sens inverse de la rotation, l'entrée d'air du ventilateur à un angle de 105 ° avec la ligne horizontale, la sortie d'air à un angle de 90 ° avec la ligne horizontale, le mode de transmission est de type F, le moteur électrique et l'accouplement du ventilateur utilisent tous un accouplement pour la transmission en ligne droite. 3, caractéristiques structurelles 1) La roue à aubes est soudée par des aubes incurvées vers l'avant, des disques avant et des disques moyens. Le disque d'arbre est en acier allié, le reste est en acier inoxydable résistant à la chaleur. 2) la broche de la partie de transmission est en acier de haute qualité, le palier est équipé d'un thermomètre, d'un indicateur de niveau d'huile et d'un dispositif d'eau de refroidissement. 3) un boîtier d'aspiration double, composé d'une plaque sans fin. 4) boîte d'admission d'air un - deux

Détails du produit

Ventilateur à haute température de plus de 1000 degrés
1, application: le ventilateur à haute température convient pour travailler dans des conditions non corrosives et à haute température.
2, forme: ce mécanisme de vent dans un double type d'aspiration, vu d'une extrémité du moteur électrique, la roue à aubes peut être faite dans le sens de la rotation ou dans le sens inverse de la rotation, l'entrée d'air du ventilateur à un angle de 105 ° avec la ligne horizontale, la sortie d'air à un angle de 90 ° avec la ligne horizontale, le mode de transmission est de type F, le moteur électrique et l'accouplement du ventilateur utilisent tous un accouplement pour la transmission en ligne droite.
3. Caractéristiques structurelles
1) La roue à aubes est soudée à partir de lames incurvées vers l'avant, de disques avant et de disques moyens. Le disque d'arbre est en acier allié, le reste est en acier inoxydable résistant à la chaleur.
2) la broche de la partie de transmission est en acier de haute qualité, le palier est équipé d'un thermomètre, d'un indicateur de niveau d'huile et d'un dispositif d'eau de refroidissement.
3) un boîtier d'aspiration double, composé d'une plaque sans fin.
4) boîte d'admission d'air un - deux

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