Le processus d'unité de traitement de désulfuration et de dénitrification tout - en - un est simple à gérer et à réparer, assez pratique et concis, n'aura aucun impact sur la production de l'atelier, une large gamme d'utilisation, peut purifier plusieurs polluants en même temps, une faible perte de charge, une grande élasticité de fonctionnement et une bonne performance de désembuage, le corps de la tour peut être fabriqué à partir de matériaux tels que PP / PVC / FRP selon la situation réelle, le remplissage utilise un anneau Bauer à haute efficacité et à faible résistance, peut * éliminer les odeurs, les substances nocives, etc. du gaz.
Unité de traitement de purification de dénitrification désulfurée tout - en - unL'utilisation de la tour de remplissage pour la purification des gaz d'échappement, convient à la gouvernance des gaz d'échappement de connexion et d'émission intermittente, le processus de gestion simple des opérations et des réparations est assez pratique et concis, ne causera aucun impact sur la production de l'atelier, une large gamme d'utilisation, peut purifier plusieurs polluants en même temps, une faible chute de pression, une grande élasticité de fonctionnement et une bonne performance de désembuage, le corps de la tour peut être fabriqué avec des matériaux tels que PP / PVC / FRP en fonction de la situation réelle, le remplissage est fait avec un anneau de Bauer à haute efficacité et à faible résistance, peut * éliminer les odeurs, les substances
Unité de traitement de purification de dénitrification désulfurée tout - en - unCaractéristiques du processus
① la désulfuration par voie semi - sèche est réglée avant la dénitrification, la teneur en SO2 des fumées étant éliminée à moins de 30 mg / Nm3 pour garantir une dénitrification ultérieure.
② la désulfuration des gaz de combustion, le dépoussiérage, la dénitrification, la régénération par analyse thermique du catalyseur sont intégrés, ce qui permet d'économiser de l'investissement, de faibles frais d'exploitation et une faible empreinte.
③ dépoussiérez d'abord avant de dénitrer pour réduire l'usure de la poussière sur le catalyseur et prolonger la durée de vie du catalyseur.
④ par l'action de la pression moyenne de la couche de filtration de sac de filtre de poussière et de la structure de flux homogène mélangée, de sorte que le champ de vitesse des fumées, la distribution du champ de température sont plus uniformes, peut améliorer l'efficacité de dénitrification.
⑤ le gaz d'ammoniac est pulvérisé à l'intérieur de l'appareil par la distribution en forme de grille de l'orifice de pulvérisation d'ammoniac, le gaz de thermolyse à haute température est introduit dans les fumées par l'orifice d'alimentation en air de la plaque, de sorte que le gaz d'ammoniac et les fumées, le gaz de thermolyse à haute température et les fumées sont en contact plus complet et le mélange est plus uniforme.
⑥ dans des conditions qui n'affectent pas le fonctionnement normal, les fumées à haute température peuvent être utilisées en ligne pour décomposer la substance visqueuse de surface du catalyseur, améliorer l'efficacité catalytique de dénitrification et la durée de vie du catalyseur.
⑦ omettre le système de nettoyage des cendres par catalyseur dans les procédés traditionnels.
⑧ les fumées passent par la poche filtrante dans le processus de filtration, en plein contact avec l'agent de désulfuration non réactif sous la filtration de la surface extérieure de la poche filtrante, améliorant encore l'efficacité de désulfuration des fumées.
⑨ la réduction de la température de désulfuration par voie semi - sèche est faible (< 30 ℃), la dénitrification de la poussière est intégrée pour raccourcir le processus, réduire la chute de température globale, la température des fumées de retour est supérieure à 150 ℃, pour répondre aux exigences de préparation thermique de la cheminée.
⑩ les fumées fonctionnent dans des conditions sèches au - dessus de la température du point de rosée des fumées, il n'y a pas de danger de corrosion par condensation, il n'est pas nécessaire de faire un traitement Anticorrosion interne spécial.