Bouée d'avertissement en polyéthylène cordon de sécurité aquatique feux de signalisation

Bouée d'avertissement en polyéthylène cordon de sécurité aquatique feux de signalisation-Bouée d'avertissement en polyéthylène cordon de sécurité aquatique feux de signalisation

Bouées disponibles en différents types et spécifications, selon les eaux mises en place peuvent être divisés en bouées marines et bouées fluviales intérieures.La forme de base de la balise de bouée maritime est en forme de réservoir, conique, sphérique, colonne, tige, etc.Parce que la bouée est affectée par le vent, les vagues, la marée, l'étalon a une certaine plage de déplacement flottant et ne peut pas être utilisé comme un signe pour déterminer la position du navire. Si vous utilisez une bouée en forme de tige à noeud actif, la position est précise et peut être réinitialisée après impact. Les bouées fluviales intérieures ont des bouées à tambour, des bouées triangulaires, des bouées à Bâtonnets, des bouées transversales et des bouées navigables gauche et droite, entre autres.La forme de la bouée, la couleur, l'étiquette supérieure, la qualité de la lumière (cadence de la lumière, couleur de la lumière, période de flash), etc. sont tous fabriqués selon les normes spécifiées et ont une signification spécifique.

Les bouées marines ont un caractère international et les systèmes de bouées aquatiques des pays du monde entier n'ont jamais été unifiés.

En 1971, le Comité technique de l'Association internationale de navigation a regroupé les différentes bouées maritimes en deux systèmes: A et B. Le système a est un système combinant un panneau latéral (face au port rouge à gauche) et un panneau azimutal; Le système B est un système de signalisation latérale (face au port rouge à droite). En novembre 1980, les systèmes a et B ont été fusionnés en un système unifié lors de la 10e Conférence internationale de la navigation à Tokyo, qui comprenait 5 classes de signalisation telles que la signalisation latérale, la signalisation d'azimut, la signalisation des matières dangereuses isolées, la signalisation des eaux sûres et la signalisation spéciale. Les signes latéraux indiquent le contenu opposé dans les systèmes a et B, les 4 autres signes sont cohérents.

Les marques d'azimut sont dans les 4 quadrants nord - Ouest à nord - Est, Nord - est à Sud - Est, Sud - est à Sud - Ouest, Sud - Ouest à nord - ouest de l'orientation vraie centrée sur la matière dangereuse ou la zone dangereuse,Mettre en place une marque de position Nord, une marque de position est, une marque de position sud et une marque de position Ouest, indiquant que les eaux navigables sont du même côté de la marque d'azimut. Les signaux de matières dangereuses isolées sont placés sur les matières dangereuses ou aussi près que possible de celles - ci et indiquent que le navire doit éviter de naviguer. La signalisation Safe Water est située au centre ou sur la ligne médiane du chenal et est navigable autour de la signalisation.Des signaux spéciaux sont utilisés pour indiquer une eau ou une caractéristique particulière, comme un mouillage de quarantaine, une zone d'exclusion aérienne, des opérations en mer, etc.