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Dalian Hongya Pompe Co., Ltd
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Pompe à lisier Sy

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Vue d'ensemble
Sy matériau pompe de l'amidon en porte - à - faux à un étage, support de pied, est un équipement spécial pour le traitement en profondeur du maïs, idéal pour les pompes avec une grande marge de cavitation de l'appareil, pompe de transfert basse pression couramment utilisée pour transporter un liquide propre ou contenant une petite quantité de particules, un liquide à basse ou haute température. 1, performance du produit: la hauteur de levage peut atteindre 250m, le débit peut atteindre 2600m3 / s, la température maximale 500 ℃, la pression peut atteindre 2,5 MPa. 2, matériaux couramment utilisés: 304316340l, 316L, CS, acier duplex et autres alliages. 3. Caractéristiques: 1) cette pompe convient pour le nettoyage de transfert
Détails du produit

Pompe à lisier Sy

Sy matériel seraPompe à amidonPour un seul étage cantilever, support de pied, est un équipement spécial pour le traitement en profondeur du maïs, idéal pour les pompes avec une grande marge de cavitation de l'appareil, pompe de transfert à basse pression couramment utilisée pour transporter un liquide propre ou contenant une petite quantité de particules, un liquide à basse ou haute température.

1, performance du produit: la hauteur de levage peut atteindre 250m, le débit peut atteindre 2600m3 / s, la température 500 ℃, la pression peut atteindre 2,5 MPa.

2, matériel commun: 304316340L,316L,CS,D'autres alliages tels que l'acier duplex.

3. Caractéristiques: 1) cette pompe est adaptée pour transporter des fluides propres ou contenant des particules, des fluides à basse ou haute température;

2) La roue à aubes, le corps de pompe, le couvercle de pompe sont tous conçus anneaux de bouche, réduisant l'usure des pièces principales;

3) le couvercle de la pompe conçoit la cavité refroidie à l'eau, qui peut passer par l'eau de refroidissement lors du transport de boue d'amidon à haute température;

4) lubrification des roulements: lubrification à l'huile diluée;

5)Refroidissement des roulements: le chariot conçoit des ailettes de refroidissement et a deux conceptions refroidies à l'eau et à l'air au niveau des roulements.