Noyau en aluminium à contre - courant d'échangeur de chaleur d'air

Le noyau en aluminium à contre - courant de l'échangeur de chaleur à air est construit en aluminium 1060 de haute pureté, combiné à la conception de la structure à contre - courant, qui combine la légèreté et l'efficacité d'échange de chaleur élevée, peut récupérer efficacement la chaleur résiduelle de l'air et peut être adapté à plusieurs scénarios avec un traitement de revêtement anticorrosif. Soutenez la personnalisation modulaire, l'installation et l'entretien faciles, sont les accessoires de base pour la mise à niveau d'économie d'énergie d'échangeur de chaleur d'air.

Noyau en aluminium à contre - courant d'échangeur de chaleur d'airC'est l'échangeur de chaleur à air pour réaliser la récupération et le transfert de chaleur à haut rendement, la combinaison de ses caractéristiques matérielles et de la conception de la structure à contre - courant, adaptée aux besoins doubles de légèreté, de conductivité thermique élevée et d'efficacité d'échange de chaleur dans les scénarios d'échange de chaleur à air. Le noyau est usiné en aluminium 1060 de haute pureté, le coefficient de conduction thermique de cet aluminium est jusqu'à 237w / (M ・k), bien supérieur au matériau d'alliage commun, peut rapidement réaliser le transfert de chaleur entre l'air chaud et froid, réduire la perte de chaleur dans le processus de conduction; Dans le même temps, l'aluminium 1060 a une bonne ductilité et formabilité, peut être fabriqué par le processus de laminage et d'estampage de précision pour créer une structure de canal complexe, et la densité de matériau est seulement de 2,7 G / cm³, comparé au poids du noyau en acier inoxydable réduit de plus de 40%, réduisant considérablement la charge globale de l'échangeur de chaleur à air, en particulier pour les plafonds suspendus, les supports muraux et autres scénarios d'installation sensibles au poids de l'équipement.

Du point de vue de la structure d'échange de chaleur, la conception à contre - courant est l'avantage central de ce noyau. Contrairement au type à co - courant ou à flux croisé, la structure à contre - courant dans laquelle l'air chaud et froid circule dans des directions opposées à l'intérieur du noyau permet au fluide chaud et froid de maintenir une grande différence de température tout au long du processus d'échange de chaleur, en utilisant la force motrice du transfert de chaleur. Grâce à la simulation de la mécanique des fluides pour optimiser la disposition du canal, le chemin de contact de l'air chaud et froid dans le noyau est plus long et plus complet, mesuré, dans le même volume d'air et la différence de température, l'efficacité d'échange de chaleur de ce noyau en aluminium à contre - courant augmente de 25% à 30% par rapport au noyau à co - courant, et le rendement de récupération de chaleur résiduelle de l'air peut atteindre plus de 70%. En outre, la Section de canal du noyau adopte une conception de type dégradé, le canal d'entrée est large, réduisant la résistance de l'air à l'entrée, le canal de sortie est rétréci, améliorant le degré de turbulence de l'air, renforçant encore l'effet d'échange de chaleur, tout en évitant efficacement les problèmes locaux de surchauffe ou d'inégalité d'échange de chaleur causés par la rétention d'air dans le canal.

En termes de résistance aux intempéries et de praticité, ce noyau en aluminium est amélioré par un processus de traitement de surface spécial. La surface du noyau est pulvérisée avec une épaisseur d'environ 8 μm d'un revêtement résistant à la corrosion à haute température, qui a une excellente résistance à la chaleur humide, une résistance au brouillard salin, peut résister à l'attaque de la vapeur d'eau, de la poussière et des gaz corrosifs dans l'air, pour éviter L'exposition à long terme de l'aluminium à l'environnement humide avec des phénomènes d'oxydation et de rouille. Testé par un tiers, testé en continu pendant 1000 heures dans un environnement humide et chaud avec une température de 40 ℃, une humidité relative de 95%, la surface du noyau n'a pas de traces d'oxydation évidentes, l'efficacité de l'échange de chaleur ne diminue que de 2%, les besoins des bâtiments civils, des installations industrielles, du trafic ferroviaire et d'autres scénarios de fonctionnement à long terme. Dans le même temps, la résistance structurelle du noyau en aluminium est optimisée, en augmentant les barres de support de canal et la conception renforcée par les bords, tout en garantissant la légèreté, en augmentant la résistance à la déformation du noyau, il peut résister aux fluctuations de pression d'air de 0 à 500 pa et éviter la déformation ou les dommages du noyau dus aux changements de pression du vent.

L'adaptabilité et la facilité d'installation et de maintenance sont également des caractéristiques importantes de ce noyau. Il adopte une conception de module standardisée qui peut être basée sur le volume d'air de l'échangeur de chaleur d'air (gamme 500 - 10000m³ / h), la demande de zone d'échange de chaleur, la combinaison flexible du nombre et de la taille des unités de noyau, l'adaptation au nouveau système d'air domestique, Le nouveau module d'échange de chaleur d'air de climatisation centrale commerciale, l'équipement de récupération de chaleur résiduelle d'usine industrielle et d'autres scénarios différents. Lors de l'installation, le noyau est accolé au boîtier de l'échangeur de chaleur par des moyens de connexion à encliquetage ou à bride, aucun processus de soudage complexe n'est nécessaire, un seul outil simple peut compléter l'installation, réduisant considérablement le cycle de construction. Dans l'entretien quotidien, en raison de la surface lisse de l'aluminium et des propriétés anti - adhésives du revêtement, la poussière, les impuretés ne se fixent pas facilement, peuvent être rapidement nettoyés par purge d'air comprimé ou par rinçage au pistolet à eau à basse pression, la fréquence d'entretien est seulement 1 / 3 du papier traditionnel ou du noyau de fibre, ce qui réduit considérablement les coûts d'exploitation et de maintenance ultérieurs.

La valeur d'économie d'énergie et l'utilité de ce noyau sont pleinement vérifiées dans des scénarios d'application pratiques. Dans le système d'air neuf résidentiel, l'échangeur de chaleur équipé de ce noyau en aluminium à contre - courant peut récupérer plus de 70% de la chaleur de l'air d'échappement, peut préchauffer l'air froid extérieur à une température proche de la température intérieure en hiver et pré - refroidir l'air chaud extérieur en été, ce qui réduit la charge du système de climatisation ou de chauffage de 30% - 40%, peut économiser 20% - 25% de la facture d'électricité mensuelle; Dans les installations industrielles, il est utilisé pour récupérer la chaleur résiduelle de l'air à haute température générée par le processus de production, pour préchauffer les nouveaux vents de l'atelier, ce qui peut réduire la consommation de gaz naturel de 12 000 à 15 000 m3 par an, tout en réduisant les émissions de carbone d'environ 20 tonnes. En outre, dans le domaine du transport ferroviaire, le noyau s'adapte au nouveau système d'échange de chaleur de l'air de la cabine du métro, du train à grande vitesse, la conception légère répond aux besoins de réduction de poids du véhicule, les performances d'échange de chaleur à haut rendement assurent une température stable dans la cabine et améliorent le confort des passagers.